[实用新型]一种具有缓冲功能的车载电子雷达有效
申请号: | 202021304840.4 | 申请日: | 2020-07-06 |
公开(公告)号: | CN213206427U | 公开(公告)日: | 2021-05-14 |
发明(设计)人: | 鲍雨婷 | 申请(专利权)人: | 上海雷探科技有限公司 |
主分类号: | F16F15/067 | 分类号: | F16F15/067;G01S7/02;B60R11/02 |
代理公司: | 合肥信诚兆佳知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 34159 | 代理人: | 崇鑫 |
地址: | 201109 上海市闵行区*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 缓冲 功能 车载 电子 雷达 | ||
1.一种具有缓冲功能的车载电子雷达,包括安装板(1),其特征在于:所述安装板(1)顶部的四角均开设有安装孔(2),所述安装板(1)顶部的中心处固定连接有固定板(3),所述固定板(3)顶部的两侧均固定连接有固定块(4),所述固定块(4)的内侧固定连接有滑杆(5),所述滑杆(5)表面的两侧均滑动连接有滑套(6),所述滑杆(5)表面的两侧均套设有第一弹簧(7),所述滑杆(5)表面的中心处套设有第二弹簧(8),所述滑套(6)的正面和背面均通过活动销活动连接有推拉杆(9),所述推拉杆(9)的顶端通过活动销活动连接有连接块(10),所述连接块(10)的顶部固定连接有缓冲板(11),所述缓冲板(11)的两侧均设置有减震机构(12),所述减震机构(12)包括限位板(121)、第一滑槽(122)、第一滑块(123)和第三弹簧(124),所述缓冲板(11)的顶部固定安装有雷达本体(13)。
2.根据权利要求1所述的一种具有缓冲功能的车载电子雷达,其特征在于:所述限位板(121)的底部与安装板(1)的顶部固定连接,所述第一滑槽(122)的内腔开设在限位板(121)的内侧,所述第一滑块(123)的表面与第一滑槽(122)的内腔滑动连接,所述第一滑块(123)的内侧与缓冲板(11)的外侧固定连接,所述第三弹簧(124)的两端分别与第一滑块(123)的外侧和第一滑槽(122)的内壁固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种具有缓冲功能的车载电子雷达,其特征在于:所述第一弹簧(7)的内腔套设在滑杆(5)的表面,所述第一弹簧(7)的两端分别与滑套(6)的外侧和固定块(4)的内侧固定连接,所述第二弹簧(8)的内腔套设在滑杆(5)的表面,所述第二弹簧(8)的两端均与滑套(6)的内侧固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种具有缓冲功能的车载电子雷达,其特征在于:所述雷达本体(13)两侧底部的前端和后端均固定连接有安装块,且安装块的顶部通过螺栓与缓冲板(11)的顶部固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种具有缓冲功能的车载电子雷达,其特征在于:所述固定板(3)顶部的两侧均开设有第二滑槽(14),所述第二滑槽(14)的内腔滑动连接有第二滑块(15),所述第二滑块(15)的顶部与滑套(6)的底部固定连接。
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