[实用新型]一种集装箱及车辆有效
申请号: | 202021305275.3 | 申请日: | 2020-07-06 |
公开(公告)号: | CN212685374U | 公开(公告)日: | 2021-03-12 |
发明(设计)人: | 汤明;梁迪;王佳良;李光军;汪大春;秦坤;姜炜 | 申请(专利权)人: | 中电建路桥集团有限公司;北京泓慧国际能源技术发展有限公司 |
主分类号: | B60P3/00 | 分类号: | B60P3/00;B62D33/04;B65D90/12;B65D88/12;B66F3/25;B66F3/08;B66F3/00 |
代理公司: | 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 梁韬 |
地址: | 100000 北京市海淀区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 集装箱 车辆 | ||
1.一种集装箱,其特征在于,包括集装箱本体、举升装置及动力装置;
所述集装箱本体两侧设置有多个收容位,每个所述收容位对应设置有一个所述举升装置;
所述动力装置设置在所述集装箱本体内,用于为所述举升装置提供动力;
所述举升装置相对所述集装箱本体包括水平和竖直方向的伸缩运动,所述举升装置用于举升所述集装箱本体。
2.根据权利要求1所述的集装箱,其特征在于,所述集装箱本体的两侧对称设置有预定数量的所述举升装置。
3.根据权利要求2所述的集装箱,其特征在于,所述举升装置收容在所述收容位时与所述集装箱本体的侧壁平齐。
4.根据权利要求2所述的集装箱,其特征在于,所述集装箱本体的两侧均设有至少两个所述举升装置。
5.根据权利要求1所述的集装箱,其特征在于,所述举升装置包括第一伸缩机构和第二伸缩机构;
所述第一伸缩机构安装在所述集装箱本体内,所述第一伸缩机构沿水平方向伸缩;
所述第二伸缩机构安装在所述第一伸缩机构上,及所述第二伸缩机构位于所述收容位内,所述第二伸缩机构沿竖直方向伸缩。
6.根据权利要求5所述的集装箱,其特征在于,所述第一伸缩机构包括至少一对第一伸缩执行件,所述第一伸缩执行件包括第一固定端及第一伸缩端,所述第一固定端安装在所述集装箱本体上,所述第一伸缩端相对所述第一固定端沿水平方向伸缩。
7.根据权利要求5所述的集装箱,其特征在于,所述第二伸缩机构包括导向套、举升脚及第二伸缩执行件;
所述导向套竖直安装在所述第一伸缩机构上;
所述举升脚设置在所述导向套内,及相对所述导向套滑动;
所述第二伸缩执行件包括第二固定端及第二伸缩端,所述第二固定端安装在所述导向套内,所述第二伸缩端连接所述举升脚,所述第二伸缩端相对所述第二固定端伸缩,以驱动所述举升脚相对所述导向套的下端伸出或缩回。
8.根据权利要求1所述的集装箱,其特征在于,所述动力装置包括供电模块,所述供电模块包括发电机和/或飞轮电池,所述供电模块用于为所述举升装置提供电能。
9.根据权利要求1-8中任意一项所述的集装箱,其特征在于,所述集装箱还包括控制模块、无线信号接收模块及无线信号发射模块,所述控制模块分别电连接所述动力装置和所述无线信号接收模块;其中:
所述无线信号发射模块用于发出无线信号指令;
所述无线信号接收模块接收所述无线信号指令,并反馈给所述控制模块;
所述控制模块根据所述无线信号指令控制所述动力装置的启动或停止。
10.一种车辆,其特征在于,包括车体及如权利要求1-9中任意一项所述的集装箱,所述集装箱可拆卸的安装在所述车体上。
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