[实用新型]一种飞机结构件检测台

说明书

本实用新型公开了一种飞机结构件检测台，具体涉及飞机制造技术领域，包括工作台，所述工作台的上表面固定安装有直线电机，且直线电机的一侧滑动滑动配合有机罩，所述机罩的内部通过多角度调节机构固定安装有探头，所述工作台的一侧设有控制箱，且控制箱的一侧设有上位机；所述多角度调节机构包括设置在机罩内侧的传动齿轮，且传动齿轮的一侧连接有驱动机组，所述传动齿轮的顶端中心处插接有主轴，且主轴的顶端固定连接有第二电机，所述主轴位于机罩内侧的一端套接有第一锥齿轮。该用于在线检测的检测台可实现探头多角度移动调节，获取结构件加工特性更加全面，检测效果好，检测效率、精确度可有效提高。

技术领域

本实用新型涉及飞机制造技术领域，具体涉及一种飞机结构件检测台。

背景技术

在飞机制造行业中，结构件占有很大比例，飞机结构件以筋、槽、壁板、平面为主，具有尺寸大、壁薄、易变形的特点，并且批量小、品种繁多，目前常规采用离线测量，即完成一道加工工序后将工件拆下移至测量机上检测，合格后再移至机床进行下一道工序。上述过程存在大量拆装操作，容易使得产品变形和积压，针对上述问题，在机床上直接进行检测的在线检测方法被提出；

在线检测方法是根据测量机的原理，以测头作为传感器，利用数控机床作为运动部件控制测头进行测量，并将被测点的坐标信息传输到计算机上，通过数据处理获得工件的加工余量和几何尺寸信息，可避免二次装夹误差，提高加工精度，且避免工件重新安装所花费的时间，缩短生产周期，节省生产成本；

现有的针对飞机结构件在线检测的检测台存在探头移动角度调节单一，造成探头获取结构件加工特性，例如，槽、孔、轮廓等参数不够全面，检测效果不佳，需多次检测，不利于检测效率、精确度的有效提高。

实用新型内容

为此，本实用新型提供一种飞机结构件检测台，旨在解决现有的针对飞机结构件在线检测的检测台存在探头移动角度调节单一，造成探头获取结构件加工特性，例如，槽、孔、轮廓等参数不够全面，检测效果不佳，需多次检测，不利于检测效率、精确度的有效提高的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

根据本实用新型的第一方面，一种飞机结构件检测台，包括工作台，所述工作台的上表面固定安装有直线电机，且直线电机的一侧滑动滑动配合有机罩，所述机罩的内部通过多角度调节机构固定安装有探头，所述工作台的一侧设有控制箱，且控制箱的一侧设有上位机，所述控制箱与上位机电性连接；

所述多角度调节机构包括设置在机罩内侧的传动齿轮，且传动齿轮的一侧连接有驱动机组，所述传动齿轮的顶端中心处插接有主轴，且主轴的顶端固定连接有第二电机，所述主轴位于机罩内侧的一端套接有第一锥齿轮，且主轴的底端固定连接有基座，所述基座的顶端通过连轴连接有两个第二锥齿轮，其中一个所述锥齿轮与第一锥齿轮相啮合，所述基座的一端插接有立轴，且基座通过立轴轴接有横板，所述横板远离立轴的一端与探头固定安装，所述立轴的顶端固定设有与另一第二锥齿轮相啮合的第三锥齿轮。

进一步地，所述传动齿轮与机罩顶端的连接处设有轴承。

进一步地，所述机罩靠近直线电机的一端焊接有滑座，所述直线电机的一侧外侧壁设有两个与滑座相嵌装的滑轨。

进一步地，所述驱动机组包括设置在机罩顶端靠近直线电机处的驱动齿轮，且驱动齿轮与传动齿轮相互啮合。

进一步地，所述驱动齿轮的外部轴接有第一电机。

进一步地，所述探头的外表面固定安装有无线发射器，所述控制箱的顶端固定设有无线接收天线，所述探头与控制箱、上位机无线连接。

进一步地，所述传动齿轮的外表面中心处开设有贯穿孔，所述主轴与贯穿孔贯穿设置并且连接处也设有轴承。

进一步地，所述横板通过立轴与基座转动配合。

本实用新型具有如下优点：