[实用新型]一种铁路施工建设用警示装置

说明书

本实用新型公开了一种铁路施工建设用警示装置，包括支撑底座、警示牌和位于该支撑底座顶面的支撑柱，所述支撑底座呈矩形结构，且所述支撑底座对称设置有两组，两组所述支撑底座顶端面中间位置均纵向焊接有支撑柱，两组所述支撑柱顶面均设置有延伸柱，所述警示牌置于两组该延伸柱之间，两组所述延伸柱顶端之间均通过转轴与该警示牌顶端横向贯穿连接，两组所述延伸柱内壁底部均设置有支撑板，两组所述支撑板均通过销轴与该警示牌的两侧底部转动铰接。该铁路施工建设用警示装置，代替传统的一体固定结构，不仅便于调节警示牌的倾角，达到便于观看警示的效果，且对该结构进行固定，提高稳定性，防止倾倒。

技术领域

本实用新型属于铁路施工技术领域，具体涉及一种铁路施工建设用警示装置。

背景技术

铁路工程最初包括与铁路有关的土木(轨道、路基、桥梁、隧道、站场)、机械(机车、车辆)和信号等工程。随着建设的发展和技术的进一步分工，其中一些工程逐渐形成为独立的学科，如机车工程、车辆工程、信号工程；另外一些工程逐渐归入各自的本门学科，如桥梁工程，隧道工程。

铁路施工建设中，需要在施工地进行安装警示牌，以免闲杂人员进入，现有的警示牌结构且产生的功能较为单一，存在以下问题：(1)较多警示牌直接焊接在杆件上，无法调节倾角，这种方式对观看和警示非常不便，很容易降低警示效果；(2)恶劣天气时，特别是遭遇大风天气，由于缺少配重结构，警示牌很容易吹到。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种铁路施工建设用警示装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种铁路施工建设用警示装置，包括支撑底座、警示牌和位于该支撑底座顶面的支撑柱；

所述支撑底座呈矩形结构，且；所述支撑底座对称设置有两组，两组所述支撑底座顶端面中间位置均纵向焊接有支撑柱，两组所述支撑柱顶面均设置有延伸柱；

所述警示牌置于两组该延伸柱之间，两组所述延伸柱顶端之间均通过转轴与该警示牌顶端横向贯穿连接，两组所述延伸柱内壁底部均设置有支撑板，两组所述支撑板均通过销轴与该警示牌的两侧底部转动铰接，所述支撑板一侧面均对称开设有N组内螺纹孔，所述支撑板另一端通过螺栓与该延伸柱内壁螺纹连接。

优选的，两组所述延伸柱分别与两组支撑柱纵向贯穿连接，所述支撑柱顶端周侧通过紧固螺栓与该延伸柱螺纹固定连接，两组所述延伸柱顶端均呈弧形结构。

优选的，两组所述支撑柱顶端内壁之间焊接有连接杆，所述连接杆底端面中间位置焊接有连接盘，且连接盘底端面通过螺栓安装有固定筒，所述固定筒一侧对称设置有N组红外感应头，所述红外感应头正下方且位于该固定筒底部设置有报警器，且报警器包括蜂鸣器和警示灯。

优选的，两组所述支撑底座内壁均对称设置有架接杆，两组所述架接杆之间焊接有配重盘，该配重盘顶面开设有盛放槽。

优选的，两组所述架接杆相背一端均一体成型连接有耳板，两组所述耳板分别通过螺栓与两组该支撑底座内壁连接。

本实用新型的技术效果和优点：该铁路施工建设用警示装置，通过设置警示牌、延伸柱、销轴、内螺纹孔和支撑板，支撑板在延伸柱内侧水平推动警示牌底端，警示牌在转轴的作用下，在延伸柱顶端转动，调节警示牌的倾角，且支撑板与延伸柱固定，代替传统的一体固定结构，便于调节警示牌的倾角，达到便于观看警示的效果；

通过设置支撑柱、延伸杆、架接杆和配重盘，延伸柱在支撑柱内纵向贯穿，通过螺栓固定，架接杆固定配重盘，对该结构进行固定，提高稳定性，防止倾倒；该铁路施工建设用警示装置，代替传统的一体固定结构，不仅便于调节警示牌的倾角，达到便于观看警示的效果，且对该结构进行固定，提高稳定性，防止倾倒。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；