[实用新型]航空发动机叶片试验装置有效

专利信息
申请号: 202021312203.1 申请日: 2020-07-07
公开(公告)号: CN212363633U 公开(公告)日: 2021-01-15
发明(设计)人: 刘升旺;覃文源;魏铭瑛;陈璐璐;刘文;李继保;王小庆;杨凌元 申请(专利权)人: 中国航发商用航空发动机有限责任公司
主分类号: G01M13/00 分类号: G01M13/00
代理公司: 中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038 代理人: 宋少娜
地址: 200241 上*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 航空发动机 叶片 试验装置
【权利要求书】:

1.一种航空发动机叶片试验装置,其特征在于,包括:

第一安装座(1);

支撑组件(3),设于所述第一安装座(1),被配置为支撑叶片试样(10);所述支撑组件(3)包括第一支撑件(31)和第二支撑件(32),所述第一支撑件(31)和所述第二支撑件(32)均包括与叶片试样(10)接触的支撑部,所述第一支撑件(31)或所述第二支撑件(32)的支撑部被配置为可相对于所述第一安装座(1)摆动;

第二安装座(2),设于所述第一安装座(1)的上方;以及

加载组件(4),设于所述第二安装座(2),且位于所述第一支撑件(31)与所述第二支撑件(32)之间,所述加载组件(4)被配置为向叶片试样(10)施加载荷。

2.如权利要求1所述的航空发动机叶片试验装置,其特征在于,所述第一安装座(1)与所述支撑组件(3)之间设有相互配合的第一滑轨滑槽结构,所述支撑组件(3)通过所述第一滑轨滑槽结构在所述第一安装座(1)上移动,以调节所述支撑组件(3)的位置。

3.如权利要求2所述的航空发动机叶片试验装置,其特征在于,所述第一滑轨滑槽结构包括设于所述第一安装座(1)的第一滑槽(11)和第二滑槽(12),以及设于所述第一支撑件(31)的第一滑轨和设于所述第二支撑件(32)的第二滑轨,所述第一滑槽(11)和所述第二滑槽(12)相互平行,且均沿叶片试样(10)的长度方向延伸;所述第一支撑件(31)通过所述第一滑轨与所述第一滑槽(11)的配合沿所述第一安装座(1)移动,以调节位置;所述第二支撑件(32)通过所述第二滑轨与所述第二滑槽(12)的配合沿所述第一安装座(1)移动,以调节位置。

4.如权利要求1所述的航空发动机叶片试验装置,其特征在于,所述加载组件(4)包括第一加载件(41)和第二加载件(42),所述第一加载件(41)和所述第二加载件(42)均包括与叶片试样(10)接触的加载部,所述第一加载件(41)或所述第二加载件(42)的加载部被配置为可相对于所述第二安装座(2)摆动。

5.如权利要求4所述的航空发动机叶片试验装置,其特征在于,所述第二安装座(2)与所述加载组件(4)之间设有相互配合的第二滑轨滑槽结构,所述加载组件(4)通过所述第二滑轨滑槽结构在所述第二安装座(2)上移动,以调节所述加载组件(4)的位置。

6.如权利要求5所述的航空发动机叶片试验装置,其特征在于,所述第二滑轨滑槽结构包括设于所述第二安装座(2)的第三滑槽(21)和第四滑槽(22),以及设于所述第一加载件(41)的第三滑轨和设于所述第二加载件(42)的第四滑轨,所述第三滑槽(21)和所述第四滑槽(22)相互平行,且均沿叶片试样(10)的长度方向延伸;所述第一加载件(41)通过所述第三滑轨与所述第三滑槽(21)的配合沿所述第二安装座(2)移动,以调节位置;所述第二加载件(42)通过所述第四滑轨与所述第四滑槽(22)的配合沿所述第二安装座(2)移动,以调节位置。

7.如权利要求1所述的航空发动机叶片试验装置,其特征在于,包括限位组件(5),所述限位组件(5)设于所述第一安装座(1),且位于所述第一支撑件(31)和所述第二支撑件(32)之间,所述限位组件(5)被配置为限制叶片试样(10)相对于所述第一安装座(1)摆动。

8.如权利要求7所述的航空发动机叶片试验装置,其特征在于,所述限位组件(5)包括第一限位件(51)和第二限位件(52),所述第一限位件(51)和所述第二限位件(52)的顶部均设有用于限位叶片试样(10)的凹槽。

9.如权利要求7所述的航空发动机叶片试验装置,其特征在于,所述第一安装座(1)与所述限位组件(5)之间设有相互配合的第三滑轨滑槽结构,所述限位组件(5)通过所述第三滑轨滑槽结构在所述第一安装座(1)上移动,以调节所述限位组件(5)的位置。

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