[实用新型]航空发动机叶片试验装置

说明书

本实用新型涉及一种航空发动机叶片试验装置，其包括：第一安装座；支撑组件，设于所述第一安装座，被配置为支撑叶片试样；所述支撑组件包括第一支撑件和第二支撑件，所述第一支撑件和所述第二支撑件均包括与叶片试样接触的支撑部，所述第一支撑件或所述第二支撑件的支撑部被配置为可相对于所述第一安装座摆动；第二安装座，设于所述第一安装座的上方；以及加载组件，设于所述第二安装座，且位于所述第一支撑件与所述第二支撑件之间，所述加载组件被配置为向叶片试样施加载荷。在试验过程中，至少一个支撑件的支撑部的方位会随着叶片试样的变形而自动调整，从而避免因支撑位置和方位不协调而导致附加载荷的引入，提高施加载荷和试验的准确性。

技术领域

本实用新型涉及航空设备领域，尤其涉及一种航空发动机叶片试验装置。

背景技术

用于飞行器的喷气式发动机具有转子和静子两类工作叶片，工作过程中，这些叶片或对气流做功，或气流对叶片做功。为了提高气流做功效率，这些叶片均为双曲型面。在做功过程中，叶片会承受很大载荷，比如离心载荷、温度载荷和气流载荷等，从而产生很高的内应力。

为了验证这些叶片抵抗载荷的能力，在设计过程中一般要开展试验。其中，对于风扇叶片而言，尤其是复合材料风扇叶片，由于其尺寸较大，且各向异性，在开展零件级性能试验前，一般要开展元件级试验，即将叶片切割，获得不同区域的局部试样，对这些试样开展性能测试。由于这些试样是从叶片中切割下来的，会带有叶片的双曲型面特征。所以这些试样不同于标准平板试样，若继续采用试验标准中推荐的试验夹具，则在试验过程中，随着载荷的施加，试样发生变形后，加载点的位置和方位会发生变化，支撑点的位置和方位也会发生变化，而此时夹具中的加载点和支撑点的位置和方位并不能跟随调整，从而在试样中引入超出设计预期的载荷，导致试验目的无法实现。

发明内容

本实用新型的一些实施例提出一种航空发动机叶片试验装置，用于对航空发动机叶片开展试验。

本实用新型的一些实施例提供了一种航空发动机叶片试验装置，其包括：

第一安装座；

支撑组件，设于所述第一安装座，被配置为支撑叶片试样；所述支撑组件包括第一支撑件和第二支撑件，所述第一支撑件和所述第二支撑件均包括与叶片试样接触的支撑部，所述第一支撑件或所述第二支撑件的支撑部被配置为可相对于所述第一安装座摆动；

第二安装座，设于所述第一安装座的上方；以及

加载组件，设于所述第二安装座，且位于所述第一支撑件与所述第二支撑件之间，所述加载组件被配置为向叶片试样施加载荷。

在一些实施例中，所述第一安装座与所述支撑组件之间设有相互配合的第一滑轨滑槽结构，所述支撑组件通过所述第一滑轨滑槽结构在所述第一安装座上移动，以调节所述支撑组件的位置。

在一些实施例中，所述第一滑轨滑槽结构包括设于所述第一安装座的第一滑槽和第二滑槽，以及设于所述第一支撑件的第一滑轨和设于所述第二支撑件的第二滑轨，所述第一滑槽和所述第二滑槽相互平行，且均沿叶片试样的长度方向延伸；所述第一支撑件通过所述第一滑轨与所述第一滑槽的配合沿所述第一安装座移动，以调节位置；所述第二支撑件通过所述第二滑轨与所述第二滑槽的配合沿所述第一安装座移动，以调节位置。

在一些实施例中，所述加载组件包括第一加载件和第二加载件，所述第一加载件和所述第二加载件均包括与叶片试样接触的加载部，所述第一加载件或所述第二加载件的加载部被配置为可相对于所述第二安装座摆动。

在一些实施例中，所述第二安装座与所述加载组件之间设有相互配合的第二滑轨滑槽结构，所述加载组件通过所述第二滑轨滑槽结构在所述第二安装座上移动，以调节所述加载组件的位置。