[实用新型]隧道爆破施工减噪装置

说明书

本实用新型公开了隧道爆破施工减噪装置，属于爆破减噪装置技术领域，包括底座及其设置在底座顶部的拱形门架，底座的顶部开设有第一凹槽，第一凹槽的一侧设有第二凹槽，拱形门架的底部开设有拱形凹槽，第一凹槽和滑动块之间安装有中心挡板，中心挡板的两侧均设有多个侧位挡板，第二凹槽的顶部安装有两个限位板。本实用新型通过将底座和拱形门架固定在隧道门洞处，将多个侧位挡板和中心挡板依次安装在第一凹槽上，并将限位板安装在第二凹槽上对多个侧位挡板和中心挡板进行限位，挡板外壳为铝合金材料，且内部安装有泡沫铝、丁基橡胶板和钢板，拱形凹槽和挡板之间通过吸音海绵填充缝隙，阻隔噪音传出隧道，减少对周围群众的影响。

技术领域

本实用新型涉及爆破减噪装置，特别是涉及隧道爆破施工减噪装置，属于爆破减噪装置技术领域。

背景技术

近年来，城市隧道日益增多，在城市隧道进行爆破施工需要考虑到对周围群众生活的影响，尤其是噪音影响，突发性爆炸声易形成爆炸性耳聋，突发性爆破或极强大的声刺激下，强大的空气冲击波和噪声声压波引起中耳和内耳各组织损伤，对周围群众的身体及日常生活造成影响，本实用新型针对以上问题提出了新的解决方案。

怎样研究出隧道爆破施工减噪装置是当前亟待解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是为了解决现有技术的不足，而提供隧道爆破施工减噪装置。

本实用新型的目的可以通过采用如下技术方案达到：

隧道爆破施工减噪装置，包括底座及其设置在所述底座顶部的拱形门架，所述底座的顶部开设有第一凹槽，所述第一凹槽的一侧设有第二凹槽，所述拱形门架的底部开设有拱形凹槽，所述第一凹槽和所述滑动块之间安装有中心挡板，所述中心挡板的两侧均设有多个侧位挡板，所述第二凹槽的顶部安装有两个限位板，两个所述限位板之间通过合页铰接，所述侧位挡板和所述中心挡板均包括外壳，所述外壳的内部设有泡沫铝、丁基橡胶板和钢板，所述泡沫铝和所述丁基橡胶板分别位于所述钢板的两侧。

优选的，所述拱形凹槽上铺设有吸音海绵，所述吸音海绵位于所述侧位挡板和所述中心挡板的顶部。

优选的，所述拱形门架的顶部设有滑动块，所述滑动块的顶部设有拉环。

优选的，所述拱形门架和所述滑动块之间为滑动连接。

优选的，所述拉环上连接有绳子，所述拱形门架上设有固定杆。

优选的，所述底座的一侧设有定滑轮，所述定滑轮上设有手柄，所述绳子穿过所述固定杆上的孔缠绕在所述定滑轮上。

优选的，所述侧位挡板和所述中心挡板均位于所述第一凹槽的顶部。

优选的，多个所述侧位挡板之间均通过卡条卡接，所述侧位挡板和所述中心挡板之间均通过所述卡条卡接。

优选的，所述限位板位于所述第二凹槽和所述拱形凹槽之间。

优选的，多个所述侧位挡板和所述中心挡板组成拱形档门架。

本实用新型的有益技术效果：按照本实用新型的隧道爆破施工减噪装置，该隧道爆破施工减噪装置通过将底座和拱形门架固定在隧道门洞处，通过定滑轮拉动绳子带动滑动块上升高度，将多个侧位挡板和中心挡板依次安装在第一凹槽上，并将限位板安装在第二凹槽上对多个侧位挡板和中心挡板进行限位，挡板外壳为铝合金材料，且内部安装有泡沫铝、丁基橡胶板和钢板，拱形凹槽和挡板之间通过吸音海绵填充缝隙，阻隔噪音传出隧道，减少对周围群众的影响。

附图说明

图1为按照本实用新型的隧道爆破施工减噪装置的一优选实施例的整体结构主视图；

图2为按照本实用新型的隧道爆破施工减噪装置的一优选实施例的侧位挡板和中心挡板结构主视图；