[实用新型]一种用于运送汽车缸体加工的装置有效
申请号: | 202021313736.1 | 申请日: | 2020-07-07 |
公开(公告)号: | CN212861552U | 公开(公告)日: | 2021-04-02 |
发明(设计)人: | 辛文斌;朱启中 | 申请(专利权)人: | 大连亿鸿机械设备制造有限公司 |
主分类号: | B62B3/04 | 分类号: | B62B3/04;B62B3/02;B62B5/00 |
代理公司: | 北京中仟知识产权代理事务所(普通合伙) 11825 | 代理人: | 田江飞 |
地址: | 116000 辽宁省大连市中国(辽宁)自由贸易*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 运送 汽车 缸体 加工 装置 | ||
1.一种用于运送汽车缸体加工的装置,包括底座(1),所述底座(1)顶部固定有减震杆(2),其特征在于:
所述减震杆(2)顶端固定有机架(3),所述机架(3)顶部固定有导轨(4),所述导轨(4)上滑动连接有支撑板(5),所述支撑板(5)顶部固定有驱动电机(6)和支架(7),所述驱动电机(6)的输出轴贯穿支架(7)且固定有螺纹杆(8),所述螺纹杆(8)顶部转动连接有支撑盘(9),所述支撑盘(9)底面围绕螺纹杆(8)呈环形等距转动连接有限位杆(10),所述限位杆(10)底端固定有橡胶夹持块(11);
所述螺纹杆(8)上传动连接有螺纹滑套(12),所述螺纹滑套(12)外表面上固定有与限位杆(10)配合的滚轮(13);
所述支撑板(5)底部固定有贯穿机架(3)的滑块(14),所述机架(3)上贯穿有与滑块(14)传动连接的丝杆(15)。
2.根据权利要求1所述的一种用于运送汽车缸体加工的装置,其特征在于,所述减震杆(2)包括与底座(1)固定连接的套管,所述套管内部固定有减震弹簧,所述减震弹簧顶部且位于套管内部的位置固定有贯穿套管顶部的缓冲杆,所述缓冲杆位于套管外部的一端与机架(3)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种用于运送汽车缸体加工的装置,其特征在于,所述丝杆(15)上开设有两段螺纹旋向相反的螺纹,所述丝杆(15)位于机架(3)外部的一端固定有调节轮。
4.根据权利要求1所述的一种用于运送汽车缸体加工的装置,其特征在于,所述支撑板(5)底部固定有与导轨(4)滑动配合的导轮(16),所述限位杆(10)上开设有与滚轮(13)配合的限位槽(17)。
5.根据权利要求1所述的一种用于运送汽车缸体加工的装置,其特征在于,所述机架(3)顶部开设有与滑块(14)配合的滑槽(18),所述机架(3)顶部且位于导轨(4)两段的位置固定设置有与导轮(16)配合的限位弧形板。
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