[实用新型]一种用于运送汽车缸体加工的装置

说明书

本实用新型公开了一种用于运送汽车缸体加工的装置，涉及汽车缸体加工技术领域。本实用新型包括底座，底座顶部固定有减震杆，减震杆顶端固定有机架，机架顶部固定有导轨，导轨上滑动连接有支撑板，支撑板顶部固定有驱动电机和支架，驱动电机的输出轴贯穿支架且固定有螺纹杆，螺纹杆顶部转动连接有支撑盘，支撑盘底面围绕螺纹杆呈环形等距转动连接有限位杆，限位杆底端固定有橡胶夹持块。本实用新型能够对放置在支架上的汽车缸体的气缸进行限位固定，避免在运送过程中汽车缸体发生移动与运送装置发生碰撞损坏，能够有效的对汽车缸体形成保护，且在使用时，能够根据实际情况调整以适用于不同汽车缸体运送的需求，提高该装置的使用范围。

技术领域

本实用新型属于汽车缸体加工技术领域，特别是涉及一种用于运送汽车缸体加工的装置。

背景技术

汽车缸体是将毛坯铸件通过铣床、车床、镗床、钻床一些列的加工之后得到成品汽车缸体，因此在整个汽车缸体加工过程中需要经过多个不同的加工机床，而不同的加工机床往往处于不同的方位，因此常常需要通过运送装置对汽车缸体进行运送，并且在运送至机床上时还要保持其运送精度。

现有的运送装置在运送汽车缸时，往往缺少相应的固定组件对放置在运送装置上的汽车缸体进行限位、定位固定，导致在运送过程中汽车缸体容易发生位移，从而与运送装置发生碰撞，导致对汽车缸体表面造成一定的损伤，不利于保证汽车缸体的生产质量，容易出现残次品。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于运送汽车缸体加工的装置，通过设置与汽车缸体配合的限位组件对需要运输的汽车缸体进行固定，解决了现有的汽车缸体运送装置限位固定不牢固，缸体容易受到损伤的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种用于运送汽车缸体加工的装置，包括底座，所述底座顶部固定有减震杆，所述减震杆顶端固定有机架，所述机架顶部固定有导轨，所述导轨上滑动连接有支撑板，所述支撑板顶部固定有驱动电机和支架，所述驱动电机的输出轴贯穿支架且固定有螺纹杆，所述螺纹杆顶部转动连接有支撑盘，所述支撑盘底面围绕螺纹杆呈环形等距转动连接有限位杆，所述限位杆底端固定有橡胶夹持块；

所述螺纹杆上传动连接有螺纹滑套，所述螺纹滑套外表面上固定有与限位杆配合的滚轮；

所述支撑板底部固定有贯穿机架的滑块，所述机架上贯穿有与滑块传动连接的丝杆。

进一步地，所述减震杆包括与底座固定连接的套管，所述套管内部固定有减震弹簧，所述减震弹簧顶部且位于套管内部的位置固定有贯穿套管顶部的缓冲杆，所述缓冲杆位于套管外部的一端与机架固定连接。

进一步地，所述丝杆上开设有两段螺纹旋向相反的螺纹，所述丝杆位于机架外部的一端固定有调节轮。

进一步地，所述支撑板底部固定有与导轨滑动配合的导轮，所述限位杆上开设有与滚轮配合的限位槽。

进一步地，所述机架顶部开设有与滑块配合的滑槽，所述机架顶部且位于导轨两段的位置固定设置有与导轮配合的限位弧形板。

本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型通过螺纹杆、支撑盘、限位杆、橡胶夹持块的组合使用，能够对放置在支架上的汽车缸体的气缸进行限位固定，避免在运送过程中汽车缸体发生移动与运送装置发生碰撞损坏，能够有效的对汽车缸体形成保护，且在使用时，能够根据实际情况调整以适用于不同汽车缸体运送的需求，提高该装置的使用范围。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明