[实用新型]汽车交流发电机用的轴承密封圈

权利要求书

1.一种汽车交流发电机用的轴承密封圈，设于与交流发电机的带轮(20)相对配置的轴承(30)的内圈(31)及外圈(32)之间，所述内圈(31)与所述带轮(20)的轴向内端面抵接，在所述轴承(30)的内圈(31)的轴向外端设有第1密封沟槽(33)，在所述轴承(30)的外圈(32)的轴向外端设有第2密封沟槽(34)，所述轴承密封圈(10)安装于所述第1密封沟槽(33)及所述第2密封沟槽(34)，所述轴承密封圈以中心轴线为中心，包括：

沿径向延伸的主体部(11)；

从所述主体部(11)向径向内侧且向轴向内侧延伸的径向内端部(12)；

从所述主体部(11)延伸出的径向外端部(13)；

设于所述主体部(11)及所述径向外端部(13)内的骨架(14)；

从所述径向内端部(12)与所述主体部(11)的接触部分向轴向内侧延伸的防油唇(121)；以及

从所述径向内端部(12)进一步向径向内侧且向轴向内侧延伸的主唇(122)，

在所述轴承(30)中，所述第1密封沟槽(33)的轴向外槽壁的高度低于轴向内槽壁的高度，

所述汽车交流发电机用的轴承密封圈的特征在于，

在所述径向内端部(12)的轴向外侧面，在所述轴向外槽壁的上方设有与所述交流发电机的带轮(20)相对的辅助唇(123)。

2.根据权利要求1所述的汽车交流发电机用的轴承密封圈，其特征在于，

所述辅助唇(123)的顶端在径向上低于所述带轮(20)的径向外周面。

3.根据权利要求2所述的汽车交流发电机用的轴承密封圈，其特征在于，

在所述辅助唇(123)与所述带轮(20)的轴向内端面之间存在小间隙。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的汽车交流发电机用的轴承密封圈，其特征在于，

所述辅助唇(123)向径向外侧倾斜延伸，与径向所成的夹角小于90度。

5.一种汽车交流发电机用的轴承密封圈，设于隔着挡圈与交流发电机的带轮(20)相对配置的轴承(30)的内圈(31)及外圈(32)之间，所述内圈(31)与所述挡圈的轴向内端面抵接，在所述轴承(30)的内圈(31)的轴向外端设有第1密封沟槽(33)，在所述轴承(30)的外圈(32)的轴向外端设有第2密封沟槽(34)，所述轴承密封圈(10)安装于所述第1密封沟槽(33)及所述第2密封沟槽(34)，所述轴承密封圈以中心轴线为中心，包括：

沿径向延伸的主体部(11)；

从所述主体部(11)向径向内侧且向轴向内侧延伸的径向内端部(12)；

从所述主体部(11)延伸出的径向外端部(13)；

设于所述主体部(11)及所述径向外端部(13)内的骨架(14)；

从所述径向内端部(12)与所述主体部(11)的接触部分向轴向内侧延伸的防油唇(121)；以及

从所述径向内端部(12)进一步向径向内侧且向轴向内侧延伸的主唇(122)，

在所述轴承(30)中，所述第1密封沟槽(33)的轴向外槽壁的高度低于轴向内槽壁的高度，

所述汽车交流发电机用的轴承密封圈的特征在于，

在所述径向内端部(12)的轴向外侧面，在所述轴向外槽壁的上方设有与所述挡圈相对的辅助唇(123)。

6.根据权利要求5所述的汽车交流发电机用的轴承密封圈，其特征在于，

所述辅助唇(123)的顶端在径向上低于所述挡圈的径向外周面。

7.根据权利要求6所述的汽车交流发电机用的轴承密封圈，其特征在于，

在所述辅助唇(123)与所述挡圈的轴向内端面之间存在小间隙。

8.根据权利要求5至7中任一项所述的汽车交流发电机用的轴承密封圈，其特征在于，

所述辅助唇(123)向径向外侧倾斜延伸，与径向所成的夹角小于90度。