[实用新型]一种公交车人脸识别安全保障系统有效
申请号: | 202021314004.4 | 申请日: | 2020-07-07 |
公开(公告)号: | CN213442324U | 公开(公告)日: | 2021-06-15 |
发明(设计)人: | 唐源 | 申请(专利权)人: | 四川圣晨工程技术有限公司 |
主分类号: | B60R11/00 | 分类号: | B60R11/00;G06K9/00;F16M11/04;F16M11/10;F16M11/16;F16M13/02 |
代理公司: | 成都明涛智创专利代理有限公司 51289 | 代理人: | 丁国勇 |
地址: | 610000 四川省成都市高新*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 公交车 识别 安全 保障 系统 | ||
1.一种公交车人脸识别安全保障系统,包括主体(1)、外壳(2)、连接件(7)和调节件(8),其特征在于:所述主体(1)与两组连接块(6)连接,所述外壳(2)内构造有两组与连接块(6)适配的通槽,所述外壳(2)的内壁固定有防护垫(3),所述外壳(2)远离主体(1)的一侧一体成型有两组凸缘(5),两组所述凸缘(5)内均开设有与蝶形螺栓(4)适配的螺孔,两组所述连接块(6)内均开设有与蝶形螺栓(4)适配的插槽,所述外壳(2)远离主体(1)的一侧与连接件(7)连接,所述连接件(7)远离主体(1)的一端与连接柱(13)铰接,所述外壳(2)与连接柱(13)之间设置有调节件(8),所述连接柱(13)远离主体(1)的一侧固定有两组夹持件(9)。
2.根据权利要求1所述的一种公交车人脸识别安全保障系统,其特征在于:所述连接件(7)包括连板(70)、支杆(71)和连接耳(72),所述连板(70)的四角处均开设有连接孔,所述连板(70)远离主体(1)的一侧一体成型有支杆(71),所述支杆(71)远离连板(70)的一端一体成型有两组带有通孔的连接耳(72),两组所述连接耳(72)均与连接柱(13)铰接。
3.根据权利要求1所述的一种公交车人脸识别安全保障系统,其特征在于:所述调节件(8)包括调节螺栓(10)、弧形杆(11)和连杆(12),所述调节螺栓(10)的一端贯穿支杆(71)侧壁的螺孔并延伸至支杆(71)的滑槽内,所述弧形杆(11)的一端贯穿支杆(71)的滑槽,所述弧形杆(11)的侧壁开设有若干组与调节螺栓(10)适配的调节槽,所述弧形杆(11)远离外壳(2)的一侧固定有两组连杆(12),两组所述连杆(12)均与连接柱(13)连接。
4.根据权利要求1所述的一种公交车人脸识别安全保障系统,其特征在于:所述夹持件(9)包括卡环(91)、防滑垫(92)和锁紧螺栓(94),所述卡环(91)的一侧一体成型有插块(90),所述插块(90)内开设有通孔,所述卡环(91)的内壁固定有防滑垫(92),所述卡环(91)远离插块(90)的一侧一体成型有两组凸块(95),所述锁紧螺栓(94)的一端贯穿两组凸块(95)并拧入螺纹套筒(93)内。
5.根据权利要求4所述的一种公交车人脸识别安全保障系统,其特征在于:所述螺纹套筒(93)的外壁构造有若干组防滑槽,所述连接柱(13)远离主体(1)的一侧开设有两组用于两组插块(90)插接的卡槽。
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