[实用新型]一种废矿物油加氢再生轻烃油碱洗脱硫和油水分离罐

说明书

本实用新型涉及一种废矿物油加氢再生轻烃油碱洗脱硫和油水分离罐，包括：壳体、进料混合管、碱洗舱、缓冲分离舱、油水分离舱、排水舱、排油舱。本实用新型通过碱洗脱除废润滑油加氢再生轻烃油中溶解的硫化氢，混合液再经两次重力沉降分离为油水两相，碱液循环使用后可制备硫氢化钠溶液副产物。该碱洗脱硫和油水分离罐具有脱硫化氢效率高、油相中含水量低、经济环保、运行成本低的特点。

技术领域

本实用新型涉及废矿物油处理机械设备技术领域，具体说是一种废矿物油加氢再生轻烃油碱洗脱硫和油水分离罐。

背景技术

从石油、煤炭、油页岩中提取和精炼，在开采、加工和使用过程中由于外在因素作用导致改变了原有的物理和化学性能，不能继续被使用的矿物油被称之为废矿物油。废矿物油因易导致水质、土壤污染被列入《国家危险废物名录》，属于第8类（HW08）危险废物。高收率、低碳环保、大型化成为废矿物油处理的工业发展方向。废矿物油加氢再生是最理想的处理方式，既能减缓能源危机又不造成二次污染。加氢再生包括预处理（去除胶质、机械杂质、残碳，酸值中和）、蒸馏、加氢精制（脱除硫、氮、氯及少量不饱和烃）、分馏，此工艺路线具有排污少，油品质量高，回收率高，可得到不同馏程段的基础油。废润滑油加氢再生过程中，硫组分加氢转化为硫化氢再经分馏塔切割溶解于轻烃组分。轻烃组分中溶解的硫化氢气体可通过汽提或脱硫剂吸附的方式分离，但是汽提设备复杂、运行成本高，脱硫剂再生困难且会排放脱硫废渣。在加氢油分馏塔后端设置碱洗脱硫和油水分离罐可将轻油品中的硫化氢完全脱除，并可生产硫氢化钠副产物，经济环保。

发明内容

为了克服现有技术中存在的缺点和不足，本实用新型的目的在于提供一种废矿物油加氢再生轻烃油碱洗脱硫和油水分离罐，以解决现有技术中废润滑油加氢再生轻烃油中硫化氢分离成本较高的问题。本实用新型的目的通过下述技术方案实现：

本实用新型提供一种废矿物油加氢再生轻烃油碱洗脱硫和油水分离罐，包括：进料混合管1、碱洗舱2、缓冲分离舱3、油水分离舱4、壳体5、排油舱6、排水舱7，舱体间采用堰、板中的一种或两种隔离。

所述的进料混合管1在壳体5右下侧，设有进油管11、碱液管12、静态混合器13，静态混合器13安装在进料口的管道内，可将碱液和废矿物加氢油初次混合。

所述的碱洗舱2设有搅拌器21、进料溢流堰22，油水混合物在机械搅拌作用下充分反应脱除硫化氢后溢过进料溢流堰22进入缓冲分离舱3。

所述的缓冲分离舱3右侧设有进料隔板31，左侧设有混料溢流堰32，舱体底部设有碱液循环口33；碱洗混合液在缓冲分离舱3内初次分离，初分油相经混料溢流堰32进入油水分离舱4，碱液由碱液循环口33输送到碱液循环灌。

所述的油水分离舱4位于缓冲分离舱3左前方，油水分离舱4左侧设有隔油板42、右侧设有混料挡板41，后侧设有溢油堰61；初分油相在油水分离舱4内经重力作用下再次进行油水分离，油相溢过溢油堰61流入排油舱6，碱液经隔油板42下端流向排水舱7。

所述的排油舱6位于油水分离舱4正后方，排油舱6和油水分离舱4间设有溢油堰61，排油舱底部设有排油口62；脱硫化氢轻烃油由排油口62输送至储油罐。

所述的排水舱7位于油水分离舱4左边，排水舱7与油水分离舱4间设有溢水堰72和隔油板42，排水舱7底部设有排水口71；吸硫碱液由排水口71输送至硫氢化钠副产物罐；硫氢化钠溶液副产物经催化氧化制备硫单质产品。

所述的油水分离舱4下端中部设有清洗排液口44、顶部设有阻火器51和碱液预加管52；轻烃油为易挥发为易燃易爆的蒸汽，阻火器可有效阻止火焰蔓延，保护罐体安全；在清洗罐舱后第一次运行脱硫时，需要从碱液预加管向油水分离舱内注入碱液，使液位高于隔油板下边缘和低于混料隔板的水平下边缘。

进一步的，油水分离舱4中的碱液水位必须高于隔油板42下边缘，低于混料隔板41水平下边缘。