[实用新型]一种多功能滑板车有效
申请号: | 202021319853.9 | 申请日: | 2020-07-08 |
公开(公告)号: | CN213594447U | 公开(公告)日: | 2021-07-02 |
发明(设计)人: | 陈春锋 | 申请(专利权)人: | 陈春锋 |
主分类号: | B62K21/12 | 分类号: | B62K21/12;B62K25/04;B62K19/00 |
代理公司: | 广州凯东知识产权代理有限公司 44259 | 代理人: | 胡爱民 |
地址: | 226400 江苏省南*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 多功能 滑板 | ||
1.一种多功能滑板车,其特征在于:包括车架(1)和连接在车架(1)前端的控制杆(2),控制杆(2)的上端设有方向杆(3)、下端设有前叉(4),前叉(4)上转动连接有前轮(5),车架(1)中间位置设置有脚踏板(6),车架(1)后端设有后叉机构(7)及减震装置(8),后轮(9)可转动的设置在后叉机构(7)上,所述方向杆(3)通过锁紧连接机构(31)连接在控制杆(2)的上端,该锁紧连接机构(31)包括连接杆(32)、上锁紧块(33)和下锁紧块(34),上锁紧块(33)和下锁紧块(34)可锁紧配合,方向杆(3)被锁紧在上锁紧块(33)和下锁紧块(34)之间,连接杆(32)的上端与下锁紧块(34)固接、下端插入控制杆(2)的上端并通过螺丝(35)锁紧。
2.根据权利要求1所述的一种多功能滑板车,其特征在于:所述前叉(4)为下端具有开口的弧形管件,其开口处的两端均固接有前轮固定片(41),所述前轮(5)转动连接在前轮固定片(41)上,前叉(4)上还固接有连接铁片(42),该连接铁片(42)与所述控制杆(2)的下端固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种多功能滑板车,其特征在于:所述后叉机构(7)包括对称设置的左后叉(71)和右后叉(72),左后叉(71)和右后叉(72)的首端与所述车架(1)后端活动连接、后端均固接有后轮固定片(73),所述后轮(9)转动连接在后轮固定片(73)上。
4.根据权利要求3所述的一种多功能滑板车,其特征在于:所述减震装置(8)包括减震器(81),该减震器(81)上端与所述车架(1)后端活动连接、下端置于所述左后叉(71)和右后叉(72)之间,左后叉(71)和右后叉(72)之间设有减震器支撑架(82),减震器(81)下端与该减震器支撑架(82)活动连接。
5.根据权利要求4所述的一种多功能滑板车,其特征在于:所述车架(1)由圆形铁管弯曲而成。
6.根据权利要求1所述的一种多功能滑板车,其特征在于:所述连接杆(32)下端与控制杆(2)的上端过盈配合。
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