[实用新型]一种验证汽车门洞空间台架机构有效
| 申请号： | 202021323383.3 | 申请日： | 2020-07-08 |
| 公开（公告）号： | CN212659218U | 公开（公告）日： | 2021-03-05 |
| 发明（设计）人： | 曲文杰;刘扬;刘佳莹;李雨;丁山衫 | 申请（专利权）人： | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | G09B25/00 | 分类号： | G09B25/00 |
| 代理公司： | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人： | 郭佳宁 |
| 地址： | 130011 吉林省长春*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 验证 汽车 门洞 空间 台架 机构 | ||
1.一种验证汽车门洞空间台架机构，其特征在于包括汽车验证模型基座(1)、门洞支撑骨架(2)、门洞条(3)、座椅(4)、转向盘(5)和地板(6)，汽车验证模型基座(1)为带地脚立柱(11)的方形框架，该方形框架是由前后两根基座横梁和左右两个基座纵梁(12)拼接固定在一起组成，座椅调节横梁(13)和地板调节横梁(16)均可调节地固定连接在基座纵梁(12)下方，且地板调节横梁(16)位于座椅调节横梁(13)的前方，门型梁(15)的两端分别可调节地固定连接在方形框架两端的基座纵梁(12)上方，转向盘调节横梁(14)可调节地固定连接在门型梁(15)前端；
门洞支撑骨架(2)为方形架，该方形架是由两根横梁(22)和两个纵梁(21)拼接固定在一起组成，每个横梁(22)和每个纵梁(21)上均可调节地固定连接有横向调节滑轨(23)，每个横向调节滑轨(23)上均可调节地固定连接有纵向调节滑轨(24)，门洞条(3)的四边分别通过连接板(25)固定在门洞支撑骨架(2)的横梁(22)和纵梁(21)上的纵向调节滑轨(24)上，门洞支撑骨架(2)底边的横梁(22)固定在一个基座纵梁(12)上方；
座椅(4)活动连接在座椅调节横梁(13)上方，能够沿着座椅调节横梁(13)滑动，转向盘(5)活动连接在转向盘调节横梁(14)后方，能够沿着转向盘调节横梁(14)滑动，地板(6)活动连接在地板调节横梁(16)上方，能够沿着地板调节横梁(16)滑动。
2.根据权利要求1所述的一种验证汽车门洞空间台架机构，其特征在于所述的门洞支撑骨架(2)位于门型梁(15)后方。
3.根据权利要求2所述的一种验证汽车门洞空间台架机构，其特征在于所述门洞条(3)的上下两边分别通过连接板(25)固定在两个横梁(22)上连接的纵向调节滑轨(24)上，门洞条(3)的左右两边分别通过连接板(25)固定在两个纵梁(21)上连接的纵向调节滑轨(24)上。
4.根据权利要求3所述的一种验证汽车门洞空间台架机构，其特征在于所述汽车验证模型基座(1)的方形框架四角下方分别固定有一个地脚立柱(11)。
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