[实用新型]一种汽车轮胎上胎装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车轮胎上胎装置，包括底板，所述底板上端固定安装有固定座，所述底板上端四角活动安装有调节装置，所述固定座上端固定安装有主体，所述主体内部固定安装有液压气缸，所述液压气缸上端活动安装有支撑柱，所述支撑柱上端固定安装有防滑盘，所述固定座上端左部固定安装有液压调节柱，所述液压调节柱上端活动安装有伸缩调节器，所述主体后端固定安装有四个连接杆，四个所述连接杆后端固定安装有液压罐，所述液压调节柱和液压罐内部相通，所述液压罐和液压气缸内部相通。本实用新型所述的一种汽车轮胎上胎装置，通过设置调节装置、防滑盘、可以适应不同环境和凹凸不平的地面进行使用，结构简单牢固，灵活性强，安全性能高。

技术领域

本实用新型涉及汽车换胎设备领域，特别涉及一种汽车轮胎上胎装置。

背景技术

汽车包括车体、底盘主支架、车轮及轮胎，车体固定在底盘主支架上面，车轮固定在车桥的端部，车轮胎套装在车轮上，车桥通过弹簧片固定在底盘主支架的端部，在现有的技术中：1、上胎过程中无法在凹凸不平的地面使用，容易出现液压不够导致无法支撑起汽车的重量，2、在使用过程中无法起到防滑效果，从而造成了该汽车轮胎上胎装置使用的局限性，而且汽车轮胎上胎装置需要更高的稳定性，故此，我们提出一种新型的汽车轮胎上胎装置。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种汽车轮胎上胎装置，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种汽车轮胎上胎装置，包括底板，所述底板上端固定安装有固定座，所述底板上端四角活动安装有调节装置，所述固定座上端固定安装有主体，所述主体内部固定安装有液压气缸，所述液压气缸上端活动安装有支撑柱，所述支撑柱上端固定安装有防滑盘，所述固定座上端左部固定安装有液压调节柱，所述液压调节柱上端活动安装有伸缩调节器，所述主体后端固定安装有四个连接杆，四个所述连接杆后端固定安装有液压罐，所述液压调节柱和液压罐内部相通，所述液压罐和液压气缸内部相通。

优选的，所述主体内部活动连接有液压板，所述液压板下端固定连接有升降杆，所述升降杆下端固定连接有连接块，所述连接块下端固定连接有弹簧，所述液压气缸内部设置有液压腔，所述液压板通过液压腔固定在液压气缸内。

优选的，所述液压板直径等于液压腔的内径且液压板的外壁紧贴液压腔的内壁，所述液压板固定连接在支撑柱下端，所述弹簧的下端固定连接在液压腔的下腔壁。

优选的，所述调节装置包括调节栓，所述调节栓外表面开有若干个限位孔，所述限位孔内穿插连接有固定栓，所述调节栓套接在升降槽内部。

优选的，所述伸缩调节器包括主杆，所述主杆内部活动连接有一号调节杆，所述一号调节杆内部活动连接有二号调节杆，所述二号调节杆内部固定连接有把手，所述主杆套接在液压调节柱上端。

优选的，所述一号调节杆和二号调节杆前端直径小于后端直径。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型中，通过在整个装置上调节装置、防滑盘，调节装置和防滑盘通过底板和支撑柱进行固定，从而增加整个装置的稳定性，使上胎装置防滑效果更加牢靠；

2、本实用新型中，与目前更换汽车轮胎的方法相比，由于上胎装置是固定在汽车上的，且是自动控制的，所以省时省力，使用方便，无论在什么情况下，都可以即时更换轮胎，从而使整个结构可以改变不同的的环境和凹凸不平的地面进行使用，提高灵活性。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车轮胎上胎装置的整体结构图；

图2为本实用新型一种汽车轮胎上胎装置的内部剖视图；

图3为本实用新型一种汽车轮胎上胎装置的调节装置的整体结构图；