[实用新型]一种城市公路桥梁的防撞装置有效
申请号: | 202021328031.7 | 申请日: | 2020-07-08 |
公开(公告)号: | CN212688813U | 公开(公告)日: | 2021-03-12 |
发明(设计)人: | 孙少杰 | 申请(专利权)人: | 孙少杰 |
主分类号: | E01F15/14 | 分类号: | E01F15/14 |
代理公司: | 北京众允专利代理有限公司 11803 | 代理人: | 沈小青 |
地址: | 017000 内蒙古自治*** | 国省代码: | 内蒙古;15 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 城市 公路 桥梁 装置 | ||
1.一种城市公路桥梁的防撞装置,包括支撑板(1),其特征在于:所述支撑板(1)的一端开有安装孔(5),所述支撑板(1)的另一端设置有安装扣(8),所述支撑板(1)的下端连接有升降装置(4),所述升降装置(4)的两端均安装有固定板(6),两个所述固定板(6)的顶端均开有两个固定孔(7),所述支撑板(1)的顶端安装有稳固装置(3),所述稳固装置(3)的中部连接有缓冲装置(2);
所述缓冲装置(2)包括弹性软垫(21),所述弹性软垫(21)的下端连接有底板(24),所述底板(24)的内部与弹性软垫(21)的内部相连通,所述底板(24)的下板壁上安装有若干个滑槽板(241),所述滑槽板(241)顶端均滑动连接有支撑杆(212),且支撑杆(212)的顶端位于弹性软垫(21)内部,所述支撑杆(212)的一端安装有若干个缓冲弹簧(213),且缓冲弹簧(213)的一端与弹性软垫(21)的一侧内壁相连接,所述弹性软垫(21)的另一侧内壁上安装有气囊垫(211),且气囊垫(211)的一端与支撑杆(212)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种城市公路桥梁的防撞装置,其特征在于:所述弹性软垫(21)的顶端安装有顶板(23),所述顶板(23)的顶端和底板(24)的下端均开有两个卡槽(22),所述底板(24)和顶板(23)的横截面尺寸与弹性软垫(21)的横截面尺寸相同。
3.根据权利要求1所述的一种城市公路桥梁的防撞装置,其特征在于:所述升降装置(4)包括升降箱(41),所述升降箱(41)的两侧内壁上均安装有移动槽板(412),两个所述移动槽板(412)的相对面之间滑动连接有横板(411),所述横板(411)的顶端两侧均连接有连接杆(413),且连接杆(413)的顶端均连接有升降杆(43),所述升降箱(41)的顶端安装有驱动箱(42),所述升降箱(41)和驱动箱(42)的一端均活动连接有盖板(44)所述驱动箱(42)的内部安装有活塞式气缸(421),且活塞式气缸(421)的下端贯穿驱动箱(42)并与横板(411)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种城市公路桥梁的防撞装置,其特征在于:所述稳固装置(3)包括L型板(31),且L型板(31)的下端与支撑板(1)固定连接,所述L型板(31)的顶端套接有延伸板(34),所述延伸板(34)的两端均开有若干个定位孔(32),所述L型板(31)的两端均设置有配合定位孔(32)使用的紧固螺栓,所述延伸板(34)的顶端连接有卡板(33),所述卡板(33)的下端和L型板(31)的上端均连接有卡扣(35)。
5.根据权利要求3所述的一种城市公路桥梁的防撞装置,其特征在于:所述升降杆(43)的顶端均贯穿升降箱(41)并与支撑板(1)固定连接。
6.根据权利要求4所述的一种城市公路桥梁的防撞装置,其特征在于:四个所述卡扣(35)分别与四个卡槽(22)配合使用,且底板(24)的下端通过卡槽(22)和卡扣(35)与L型板(31)相互卡接,所述底板(24)的宽度与L型板(31)外延的长度相同。
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