[实用新型]一种城市公路桥梁的防撞装置有效

专利信息
申请号: 202021328031.7 申请日: 2020-07-08
公开(公告)号: CN212688813U 公开(公告)日: 2021-03-12
发明(设计)人: 孙少杰 申请(专利权)人: 孙少杰
主分类号: E01F15/14 分类号: E01F15/14
代理公司: 北京众允专利代理有限公司 11803 代理人: 沈小青
地址: 017000 内蒙古自治*** 国省代码: 内蒙古;15
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摘要:
搜索关键词: 一种 城市 公路 桥梁 装置
【说明书】:

实用新型公开了一种城市公路桥梁的防撞装置,包括支撑板,所述支撑板的一端开有安装孔,所述支撑板的另一端设置有安装扣,所述支撑板的下端连接有升降装置,所述升降装置的两端均安装有固定板,两个所述固定板的顶端均开有两个固定孔,所述支撑板的顶端安装有稳固装置,所述稳固装置的中部连接有缓冲装置。本实用新型操作简便,通过设置的缓冲装置,可使整个装置的防撞效果更好,有利于整个装置的实用性更高,并且配合稳固装置进行使用,可使缓冲装置更便于进行拆卸,而所设置的升降装置,能够对整个装置的高度位置进行调整,使得整个装置能够对不同高度的公路桥梁进行使用,有利于提高整个装置在使用时的适应性。

技术领域

本实用新型涉及公路桥梁领域,具体为一种城市公路桥梁的防撞装置。

背景技术

城市公路桥梁起到疏通交通,避免交通拥堵的作用,同时城市公路桥梁是交通事故的多发地段,所以城市公路桥梁的防撞装置就显得十分的重要,目前所使用的城市公路桥梁的防撞装置结构过于简单,这些装置只使用单一的弹簧进行缓冲,导致整个装置的防撞效果不好,降低了整个装置的实用性,并且这些装置中起到防撞缓冲功能的部件多使用固定结构,使得其不便于进行拆卸更换而且在安装时也不够稳固,降低了整个装置在使用时的灵活性,这些防撞装置也不便于进行高度位置的调整,使得其不能安装在不同高度的公路桥梁上,降低了整个装置在使用时的适应性,为此我们提出一种城市公路桥梁的防撞装置用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种城市公路桥梁的防撞装置,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种城市公路桥梁的防撞装置,包括支撑板,所述支撑板的一端开有安装孔,所述支撑板的另一端设置有安装扣,所述支撑板的下端连接有升降装置,所述升降装置的两端均安装有固定板,两个所述固定板的顶端均开有两个固定孔,所述支撑板的顶端安装有稳固装置,所述稳固装置的中部连接有缓冲装置;

所述缓冲装置包括弹性软垫,所述弹性软垫的下端连接有底板,所述底板的内部与弹性软垫的内部相连通,所述底板的下板壁上安装有若干个滑槽板,所述滑槽板顶端均滑动连接有支撑杆,且支撑杆的顶端位于弹性软垫内部,所述支撑杆的一端安装有若干个缓冲弹簧,且缓冲弹簧的一端与弹性软垫的一侧内壁相连接,所述弹性软垫的另一侧内壁上安装有气囊垫,且气囊垫的一端与支撑杆固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述弹性软垫的顶端安装有顶板,所述顶板的顶端和底板的下端均开有两个卡槽,所述底板和顶板的横截面尺寸与弹性软垫的横截面尺寸相同。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述升降装置包括升降箱,所述升降箱的两侧内壁上均安装有移动槽板,两个所述移动槽板的相对面之间滑动连接有横板,所述横板的顶端两侧均连接有连接杆,且连接杆的顶端均连接有升降杆,所述升降箱的顶端安装有驱动箱,所述升降箱和驱动箱的一端均活动连接有盖板所述驱动箱的内部安装有活塞式气缸,且活塞式气缸的下端贯穿驱动箱并与横板固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述稳固装置包括L型板,且L型板的下端与支撑板固定连接,所述L型板的顶端套接有延伸板,所述延伸板的两端均开有若干个定位孔,所述L型板的两端均设置有配合定位孔使用的紧固螺栓,所述延伸板的顶端连接有卡板,所述卡板的下端和L型板的上端均连接有卡扣。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述升降杆的顶端均贯穿升降箱并与支撑板固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案,四个所述卡扣分别与四个卡槽配合使用,且底板的下端通过卡槽和卡扣与L型板相互卡接,所述底板的宽度与L型板外延的长度相同。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

1.本实用新型通过设置缓冲装置,其中的缓冲弹簧配合气囊垫进行使用,可使整个装置在受到冲击时缓冲的方式更加多样化,能够提高整个装置的防撞效果,也使整个装置的实用性更高。

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