[实用新型]一种整车搬运吊具有效
申请号: | 202021328470.8 | 申请日: | 2020-07-09 |
公开(公告)号: | CN213171115U | 公开(公告)日: | 2021-05-11 |
发明(设计)人: | 穆冬冬;孙野;于长清;巫洋;刘志远;南飞;卢青天;王震伟;谢强;张子双 | 申请(专利权)人: | 中国第一汽车股份有限公司 |
主分类号: | B66C1/28 | 分类号: | B66C1/28 |
代理公司: | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人: | 刘程程 |
地址: | 130011 吉林省长春*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 整车 搬运 | ||
1.一种整车搬运吊具,其特征在于:
由吊架机构、直线滑移机构和承载机构组成;
所述吊架机构为水平纵向对称式框架结构;
两组所述直线滑移机构对称安装在吊架机构的对称端,且直线滑移机构设有两个盐水瓶横向运动方向相反的直线滑移端;
所述承载机构对应安装在直线滑移机构的直线滑移端上,所述承载机构的承载端沿竖直方向旋转设置并通过锁止单元相对固定。
2.如权利要求1所述一种整车搬运吊具,其特征在于:
所述吊架机构由吊座、上吊架、上承载梁和下承载梁组成;
所述上吊架为沿水平纵向设置的对称框架结构;
所述吊座固定安装在上吊架顶部吊点位置;
所述上承载梁和下承载梁沿水平横向上下平行设置,并成组地对称固定在上吊架两对称端下方。
3.如权利要求2所述一种整车搬运吊具,其特征在于:
所述下承载梁底部安装有万向轮。
4.如权利要求2所述一种整车搬运吊具,其特征在于:
所述直线滑移机构由调整手轮、正螺纹丝杠、反螺纹丝杠、上滑块和下滑块组成;
所述正螺纹丝杠和反螺纹丝杠沿水平横向同轴设置,且均旋转安装在所述吊架机构上;
所述调整手轮同轴安装在正螺纹丝杠和反螺纹丝杠之间,同时驱动正螺纹丝杠和反螺纹丝杠反向旋转;
两个所述上滑块一端分别螺纹连接在正螺纹丝杠和反螺纹丝杠上,两个所述上滑块另一端分别滑动连接在上承载梁上;
两个所述下滑块分别对应滑动连接在下承载梁上。
5.如权利要求4所述一种整车搬运吊具,其特征在于:
所述承载机构由承载臂、伸缩臂、托盘、锁止单元和承载臂连接轴组成;
所述承载臂连接轴竖直固连连接在上滑块与下滑快之间;
所述承载臂一端旋转安装在承载臂连接轴上,并通过锁止单元锁止固定;
所述伸缩臂滑动套装在承载臂另一端;
所述托盘安装连接在伸缩臂末端。
6.如权利要求5所述一种整车搬运吊具,其特征在于:
所述锁止单元由锁止套、锁止座和锁止销组成;
所述锁止套旋转套装在承载臂连接轴上,所述承载臂固连在锁止套外壁上;
所述锁止套底部圆周外侧开有限位孔;
所述锁止座固定在下滑快上表面,且在锁止座上均匀开有一圈销孔;
所述锁止销穿过锁止套上的限位孔与锁止座上的销孔,实现锁止套与锁止座之间锁止固定。
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