[实用新型]一种发动机

说明书

本实用新型提供一种发动机，包括：发动机本体、水泵本体、喷嘴组件和齿轮箱壳体，水泵本体和齿轮箱壳体均连接于发动机本体，喷嘴组件设置在齿轮箱壳体上；水泵本体包括壳体和转动组件，壳体开设有容纳腔，转动组件可转动的设置在容纳腔内，壳体上开设有与容纳腔连通的进油通道；喷嘴组件包括喷头和连接支架，连接支架连接在齿轮箱壳体上，喷头和进油通道连通，且喷嘴组件用于向进油通道内喷入润滑油。本实用新型提供发动机，尺寸较为紧凑，节省发动机的内部空间。

技术领域

本实用新型涉及发动机技术领域，尤其涉及一种发动机。

背景技术

汽车、船舶等设备的发动机上常设置有水泵，水泵是发动机冷却系统的重要部件，水泵长时间运行后内部的轴承产生大量的热量，需要循环的润滑油对轴承进行润滑和冷却。

现有技术中，发动机中的水泵多采用外接管路的方式润滑轴承，发动机包括水泵本体和外接管路，管路位于水泵本体外部，管路朝向水泵本体的一端与水泵本体连接，管路背离水泵本体的一端与发动机油泵连接，水泵本体包括壳体，在壳体上设有进油通道和容纳腔，壳体上的进油通道和容纳腔连通，管路将润滑油由发动机油泵引到水泵本体内，经壳体上的进油通道进入到容纳腔内，实现轴承的润滑和冷却。

但是，外接管路的润滑方式占用空间大，供油量难以调节，存在润滑油外泄风险。

发明内容

本实用新型提供一种发动机，不需要外接管路，节省发动机的内部空间，供油量易于调节，避免润滑油外泄风险。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种发动机，包括：发动机本体、水泵本体、喷嘴组件和齿轮箱壳体，水泵本体和齿轮箱壳体均连接于发动机本体，喷嘴组件设置在齿轮箱壳体上；水泵本体包括壳体和转动组件，壳体开设有容纳腔，转动组件可转动的设置在容纳腔内，壳体上开设有与容纳腔连通的进油通道。喷嘴组件包括喷头和连接支架，连接支架连接在齿轮箱壳体上，喷头和进油通道连通，且喷嘴组件用于向进油通道内喷入润滑油。

可选的，本实用新型提供一种发动机，连接支架包括支架本体，支架本体可拆卸的连接在齿轮箱壳体上，支架本体上设置有安装孔，喷头通过安装孔与支架本体连接。

可选的，本实用新型提供一种发动机，喷头包括底座和喷嘴，底座穿设在安装孔中，且底座具有和喷嘴连通的连通腔，连通腔用于通入润滑油。

可选的，本实用新型提供一种发动机，支架本体包括第一连接部和第二连接部，第二连接部连接于第一连接部的侧方，且第二连接部的延伸方向和第一连接部的延伸方向不同，安装孔位于第一连接部，第二连接部支撑在喷嘴的侧方。

可选的，本实用新型提供一种发动机，喷头和齿轮箱连通，且喷头喷出的润滑油压力和齿轮箱内的润滑油压力一致。

可选的，本实用新型提供一种发动机，容纳腔内的润滑油压力值在 180kPa-650kPa之间。

可选的，本实用新型提供一种发动机，水泵本体还包括驱动齿轮，驱动齿轮位于容纳腔外部，且驱动齿轮与旋转轴的端部连接，驱动齿轮可与外部传动齿轮系啮合，以带动旋转轴转动。

可选的，本实用新型提供一种发动机，转动组件包括旋转轴和套设在旋转轴上的轴承，旋转轴用于提供旋转驱动力，轴承位于容纳腔内。

可选的，本实用新型提供一种发动机，转动组件还包括油封，油封、端盖、旋转轴和容纳腔的内壁共同围成油路空间，轴承位于油路空间内。

可选的，本实用新型提供一种发动机，水泵本体还包括叶轮，叶轮位于容纳腔外部，且叶轮与旋转轴的端部连接。

本实用新型提供的一种发动机，通过在齿轮箱壳体上设置喷嘴组件，节省了发动机的内部空间，阻止润滑油泄露，水泵本体的壳体上设有进油通道和容纳腔，喷嘴组件与进油通道连通，喷嘴组件将润滑油喷入进油通道，释放了润滑油的压力，使进入水泵本体内的润滑油量易于调节。