[实用新型]一种摩托车排气管热量发电装置有效
申请号: | 202021329965.2 | 申请日: | 2020-07-09 |
公开(公告)号: | CN213807807U | 公开(公告)日: | 2021-07-27 |
发明(设计)人: | 杨雪锋 | 申请(专利权)人: | 杨雪锋 |
主分类号: | F01N5/02 | 分类号: | F01N5/02;H02N11/00 |
代理公司: | 昆明合众智信知识产权事务所 53113 | 代理人: | 张玺 |
地址: | 678200 云南省*** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 摩托车 排气管 热量 发电 装置 | ||
1.一种摩托车排气管热量发电装置,其特征在于,包括发电模块、储能模块和升降压充电模块,所述的发电模块包括尾气管,所述的尾气管上镶嵌有集热板,位于所述的尾气管外部的集热板上设置有半导体温差发电片,所述的半导体温差发电片一侧与集热板贴合,半导体温差发电片的另一侧设置有散热板,所述的半导体温差发电片的两侧涂抹有导热硅脂,所述的半导体温差发电片通过导热硅脂分别与集热板和散热板贴合;所述的储能模块与半导体温差发电片电性连接,所述的升降压充电模块与储能模块电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种摩托车排气管热量发电装置,其特征在于,所述的集热板上设置有集热鳍片和集热孔,所述的集热鳍片设置于集热板位于尾气管内部的外侧区域,所述的集热鳍片的横截面呈波浪型;所述的集热孔两端开口的轴向设置于集热板内部,所述的集热孔位于尾气管内部,所述的集热孔的轴向中心线与尾气管的轴向中心线平行,所述的集热孔的横截面为环形结构。
3.根据权利要求1所述的一种摩托车排气管热量发电装置,其特征在于,所述的散热板上设置有散热鳍片和水冷结构,所述的散热鳍片设置于散热板的外侧区域,所述的散热鳍片的横截面呈波浪型;所述的水冷结构包括水箱,所述的水箱的一侧设置有泵体,所述的散热板的内部设置有水冷管道,且水冷管道与散热板榫接,所述的水冷管道的一端延伸至水箱的内部,所述的泵体的两侧均设置有水管,且水管的一端分别延伸至水箱和水冷管道的内部。
4.根据权利要求3所述的一种摩托车排气管热量发电装置,其特征在于,所述的散热板上还设置有限位孔。
5.根据权利要求4所述的一种摩托车排气管热量发电装置,其特征在于,所述的储能模块包括光耦管,所述的光耦管的1脚与电阻R1的一端连接,所述的光耦管的4脚分别与充电二极管D2和储能法拉电容的正极连接,所述的充电二极管D2的另一端分别与光耦管的3脚和防倒灌二极管D1的一端连接,所述的防倒灌二极管D1的另一端与发电模块的正极连接,所述的发电模块的负极分别与光耦管的2脚和储能法拉电容的负极连接。
6.根据权利要求5所述的一种摩托车排气管热量发电装置,其特征在于,所述的升降压充电模块包括单片集成电路器和电瓶,所述的单片集成电路器的1脚与限流电阻RC的一端连接,所述的限流电阻RC的另一端与电容C2的一端连接,所述的单片集成电路器的5脚分别与电感L1、电解电容器C1和二极管D3的一端连接,所述的单片集成电路器的5脚与光耦管的3脚连接,所述的单片集成电路器的3脚、电解电容器C1、二极管D3和电容C2的另一端均接地;所述的单片集成电路器的4脚分别与电感L1和电容C3的一端连接,所述的电容C3的另一端分别与二极管D4和电感L2的一端连接,所述的二极管D4的另一端分别与变阻器R2、电解电容器C4和电感L3的一端连接,所述的电感L3的另一端与防倒落二极管D5连接,所述的防倒落二极管D5的另一端与电瓶正极连接,所述的单片集成电路器的2脚分别与变阻器R2和电阻R3的一端连接,所述的单片集成电路器的3脚、电感L2、电阻R3和电解电容器C4的另一端均与电瓶负极连接。
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