[实用新型]汽车转向桥铸造砂型造型装置

说明书

本实验新型公开了汽车转向桥铸造砂型造型装置，所述造型装置包括：箱体、框架，所述框架固定在箱体的上端；所述框架为支架结构，所述箱体为具有空间腔的长方体；所述第一压力板连接第二压力板；所述砂箱在箱体内腔上端，且位于第二压力板的正下方；所述气磅固定在框架上，且另一端连接滑块；所述滑块另一端连接压力杆，且在圆柱管内腔上下移动；所述压力杆另一端穿进箱体内，然后连接到第一压力板。本实用新型可以直接通过送料管把砂子送到砂箱，使砂子填充更加方便；同时设置了机械压砂，直接利用机器工作，无需工人捣实，节约了人力，提高了工作效率。

技术领域

本实用新型涉及铸造领域，尤其涉及汽车转向桥铸造砂型造型装置装置。

背景技术

金属型铸造采用水平分型，可将浇注系统设在铸件的中心部位，使得金属液在型腔中的流程短，温度分布均匀，铸件整体质量稳定，手工造型采用的是一体式模板，砂型分多次手工捣实，大批量造型时，工人工作强度大，工作效率低。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术的不足，提供汽车转向桥铸造砂型造型装置。

本实用新型通过以下技术手段实现解决上述技术问题的：

汽车转向桥铸造砂型造型装置，所述造型装置包括：箱体、框架，所述框架固定在箱体的上端；所述框架为支架结构，所述箱体为具有空间腔的长方体；

所述箱体设置有：第一压力板、第二压力板、砂箱；所述第一压力板连接第二压力板；所述砂箱在箱体内腔上端，且位于第二压力板的正下方；

所述框架内部气磅升降装置设置有：气磅、滑块、压力杆、圆柱管；所述圆柱管为带空间腔的圆柱体；所述气磅固定在框架上，且另一端连接滑块；所述滑块另一端连接压力杆，且在圆柱管内腔上下移动；所述压力杆另一端穿进箱体内，然后连接到第一压力板。

作为上述技术的改进，所述箱体还设置有：送料管、移动杆、挡板；所述送料管一端连接在箱体上,另一端在砂箱上空，不与砂箱相连接，所述送料管靠近砂箱的一端连接移动杆；所述移动杆穿过箱体内壁延伸到外部，上下前后移动；所述挡板连接固定在箱体上，所述送料管为软管。

作为上述技术的改进，所述圆柱管固定在框架内腔上端，所述圆柱管两侧设置固定支撑杆。

作为上述技术的改进，所述第二压力板设置有孔，所述第一压力板和第二压力板中间设置有弹簧，所述弹簧一端连接第一压力板，另一端连接第二压力板。

本实用新型所述汽车转向桥铸造砂型造型装置优点在于：

本实用新型直接通过送料管把砂子送到砂箱，使砂子填充更加方便；同时设置了机械压砂，直接利用机器工作，无需工人捣实，节约了人力，提高了工作效率。

附图说明

图1是本实用新型所述的造型装置结构示意图；

图2是本实用新型所述的造型装置俯视图；

图3是图1的局部放大图。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

如图1所示，本实用新型提供了汽车转向桥铸造砂型造型装置，所述造型装置包括：箱体1、框架2，所述框架2固定在箱体1的上端；所述框架2为支架结构，所述箱体1为具有空间腔的长方体。

所述框架2是稳固压力系统的装置，所述箱体1是容纳零件的装备。