[实用新型]一种客机机翼作动系统高精密薄壁壳体优化加工设备有效
申请号: | 202021330742.8 | 申请日: | 2020-07-09 |
公开(公告)号: | CN211331499U | 公开(公告)日: | 2020-08-25 |
发明(设计)人: | 陈少峰 | 申请(专利权)人: | 苏州市意可机电有限公司 |
主分类号: | B23C3/00 | 分类号: | B23C3/00;B23C9/00;B23B31/40;B23Q11/00 |
代理公司: | 苏州言思嘉信专利代理事务所(普通合伙) 32385 | 代理人: | 刘巍 |
地址: | 215000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 客机 机翼 系统 精密 薄壁 壳体 优化 加工 设备 | ||
1.一种客机机翼作动系统高精密薄壁壳体优化加工设备,包括基台(1)、正主轴(2)、机架(4)、下铣头(11)和下刀塔(12),其特征在于:所述基台(1)顶端的中心位置处安装有下刀塔(12),且下刀塔(12)顶端的中心位置处设有下铣头(11),并且下刀塔(12)一侧的基台(1)顶端安装有正主轴(2),所述正主轴(2)靠近下刀塔(12)一侧的外壁上安装有全包钢卡爪(3),且全包钢卡爪(3)的两内侧壁上皆设有防护结构(13),所述下刀塔(12)远离正主轴(2)一侧的基台(1)顶端安装有副主轴(8),且副主轴(8)靠近下刀塔(12)一侧的外壁上设有内涨式夹具(7),并且内涨式夹具(7)远离副主轴(8)一侧的下刀塔(12)上方设有精密壳体(10),所述精密壳体(10)内部的中心位置处设有第一端面内孔(17),且精密壳体(10)两侧的外壁上皆设有凸台(14),并且精密壳体(10)的一端设有第一端面外轮廓(15),所述第一端面外轮廓(15)的外壁上设有等间距的螺纹孔(16),且精密壳体(10)远离第一端面外轮廓(15)的一端设有第二端面外轮廓(19),并且第二端面外轮廓(19)的外壁上设有等间距的第二端面精孔(18),所述基台(1)底部的两外侧壁上皆设有滑移结构(9),基台(1)的顶部安装有机架(4),且机架(4)顶部的中心位置处安装有上刀塔(5),并且上刀塔(5)底端的中心位置处设有上铣头(6)。
2.根据权利要求1所述的一种客机机翼作动系统高精密薄壁壳体优化加工设备,其特征在于:所述滑移结构(9)的内部依次设有万向轮(901)、支撑架(902)、手轮(903)、丝杆(904)以及螺旋筒(905),所述基台(1)底部的两外侧壁上皆设有两组支撑架(902),且支撑架(902)远离基台(1)的一端安装有螺旋筒(905)。
3.根据权利要求2所述的一种客机机翼作动系统高精密薄壁壳体优化加工设备,其特征在于:所述螺旋筒(905)的上方设有手轮(903),且螺旋筒(905)的下方设有万向轮(901)。
4.根据权利要求3所述的一种客机机翼作动系统高精密薄壁壳体优化加工设备,其特征在于:所述螺旋筒(905)的内部螺纹连接有丝杆(904),丝杆(904)的顶端延伸至螺旋筒(905)的外部并与手轮(903)的底端相连接,丝杆(904)的底端延伸至螺旋筒(905)的外部并与万向轮(901)的顶端相铰接。
5.根据权利要求1所述的一种客机机翼作动系统高精密薄壁壳体优化加工设备,其特征在于:所述防护结构(13)的内部依次设有橡胶防护垫条(1301)、T型紧固件(1302)以及燕尾安置槽(1303),所述全包钢卡爪(3)的两内侧壁上皆安装有橡胶防护垫条(1301),且橡胶防护垫条(1301)位置处的全包钢卡爪(3)内壁上皆设有燕尾安置槽(1303),燕尾安置槽(1303)的一端延伸至全包钢卡爪(3)的外部。
6.根据权利要求5所述的一种客机机翼作动系统高精密薄壁壳体优化加工设备,其特征在于:所述燕尾安置槽(1303)内部的中心位置处设有T型紧固件(1302),T型紧固件(1302)的一端延伸至燕尾安置槽(1303)的外部并与橡胶防护垫条(1301)的外壁固定连接。
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