[实用新型]一种车牌识别装置

说明书

本实用新型公开了一种车牌识别装置,涉及车牌识别系统技术领域，为解决现有提出车牌识别装置在使用时不具备防水装置，且摄像头在摄像时也因雨天易造成模糊的问题。所述显示板上端设置有照明辅助，所述显示板前端设置有固定盒，所述显示板下端设置有第一支撑杆，所述第一支撑杆下端设置有底座，所述底座内设置有气缸，所述气缸上端通过底座与第一支撑杆固定连接，所述照明辅助上端设置有摄像头，所述照明辅助上端设置有第一挡板，所述第一挡板位于摄像头前方，所述显示板两侧开设有对称的第一滑槽，两个所述第一滑槽内设置有对称的第二挡板。

技术领域

本实用新型涉及车牌识别系统技术领域，具体为一种车牌识别装置。

背景技术

车牌识别系统是指能够检测到受监控路面的车辆并自动提取车辆牌照信息进行处理的技术，车牌识别是现代智能交通系统中的重要组成部分之一，应用十分广泛，它以数字图像处理、模式识别、计算机视觉等技术为基础，对摄像机所拍摄的车辆图像或者视频序列进行分析，得到每一辆汽车唯一的车牌号码，从而完成识别过程。

车牌识别装置在使用时为各个停车场或是各个公共场所提供了各个便利的作用，由于一部分在室外因此雨天会对设备造成一定的影响，但现有的车牌识别装置在使用时不具备防水装置，且摄像头在摄像时也因雨天易造成模糊。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种车牌识别装置，以解决上述背景技术中提出车牌识别装置在使用时不具备防水装置，且摄像头在摄像时也因雨天易造成模糊的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车牌识别装置，包括显示板，所述显示板上端设置有照明辅助，所述显示板前端设置有固定盒，所述显示板下端设置有第一支撑杆，所述第一支撑杆下端设置有底座，所述底座内设置有气缸，所述气缸上端通过底座与第一支撑杆固定连接，所述照明辅助上端设置有摄像头，所述照明辅助上端设置有第一挡板，所述第一挡板位于摄像头前方，所述显示板两侧开设有对称的第一滑槽，两个所述第一滑槽内设置有对称的第二挡板。

优选的，所述第一挡板前端开设有对称的卡槽，所述卡槽一侧均开设有若干个等距分布的限位孔，两个所述第一滑槽内设置有对称的第一滑块，两个所述第一滑块一侧设置有对称的第一活动杆，两个所述第一活动杆一侧设置有对称的第三挡板，两个所述第三挡板与第二挡板相重叠，两个所述第二挡板前端设置有对称的第一凹槽，两个所述第一凹槽与第二挡板卡合连接。

优选的，两个所述卡槽内开设有对称的第二滑槽，四个所述第二滑槽之间设置有对称的第二活动杆，两个所述第二活动杆上端设置有对称的第二支撑杆，两个所述第二支撑杆上端设置有对称的第三支撑杆，两个所述第二活动杆与第二滑槽活动连接。

优选的，所述第一挡板内设置有卡块，所述卡块与第一挡板滑动连接，所述卡块上端设置有滑板，所述卡块与滑板活动连接，所述滑板前端开设有对称的第二凹槽，两个所述第二凹槽内均开设有若干个等距分布的限位卡孔。

优选的，所述滑板两侧设置有对称的第三活动杆，两个所述第三活动杆一侧设置有对称的第四挡板，两个所述第四挡板与第二凹槽卡合连接。

优选的，两个所述第四挡板前端设置有对称的第一卡扣，两个所述第二凹槽内设置有对称的第二卡扣，四个所述第一卡扣与第二卡扣相对应，且高度平齐，四个所述第一卡扣与第二卡扣之间设置有四个等距分布的插杆。

优选的，所述第一挡板内开设有第三滑槽，所述第三滑槽与卡块为滑动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该车牌识别装置，通过设置的气缸便于通过控制设备控制其向上顶起第一支撑杆，便于在实际使用时装置可以根据车牌的不同高度进行调整设备高度，确保识别的准确度，设置的第一滑块可以便于卡住第二挡板避免其滑出，设置的第二挡板可以起到从侧面遮挡雨水的作用，而设置的第一凹槽可以使第三挡板收与内，同时设置的第三挡板可以在第一活动杆的作用下向外转动。