[实用新型]一种三轮载货摩托车用多功能车厢有效
申请号: | 202021334154.1 | 申请日: | 2020-07-09 |
公开(公告)号: | CN213262783U | 公开(公告)日: | 2021-05-25 |
发明(设计)人: | 任保军 | 申请(专利权)人: | 任保军 |
主分类号: | B62K7/04 | 分类号: | B62K7/04;B62K7/00 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 471900 河南*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 三轮 载货 摩托车 多功能 车厢 | ||
1.一种三轮载货摩托车用多功能车厢,包括车厢本体(1),其特征在于:所述车厢本体(1)包括底板(2),所述底板(2)上表面两侧均通过合页(4)铰接有箱门组件(3),两组所述箱门组件(3)均包括上箱门(301)和下箱门(302),所述下箱门(302)底部也通过合页(4)铰接于底板(2)上表面,所述上箱门(301)底部也通过合页(4)铰接于下箱门(302)一侧,所述上箱门(301)和底板(2)之间对称设置有四组支撑组件(12),所述支撑组件(12)包括支撑杆(7),所述支撑杆(7)两端均螺接有活节螺栓接头(9),所述活节螺栓接头(9)内贯穿插接有销轴(10),所述上箱门(301)一侧设置有四组耳板(8),所述支撑杆(7)一端也通过销轴(10)转动安装于相邻两组耳板(8)之间,所述底板(2)一侧对称焊接有匚型支架(11),所述支撑杆(7)另一端也通过销轴(10)滑动连接于匚型支架(11)两侧。
2.根据权利要求1所述的一种三轮载货摩托车用多功能车厢,其特征在于:所述支撑杆(7)两端对应活节螺栓接头(9)螺接位置均开设有内螺纹孔(701)。
3.根据权利要求1所述的一种三轮载货摩托车用多功能车厢,其特征在于:两组所述活节螺栓接头(9)表面分别靠近支撑杆(7)两端均螺接有第一锁紧螺母(901)。
4.根据权利要求1所述的一种三轮载货摩托车用多功能车厢,其特征在于:所述销轴(10)两端位于匚型支架(11)外侧均螺接有第二锁紧螺母(1001)。
5.根据权利要求1所述的一种三轮载货摩托车用多功能车厢,其特征在于:所述销轴(10)两端位于两组耳板(8)外侧也均螺接有第二锁紧螺母(1001)。
6.根据权利要求1所述的一种三轮载货摩托车用多功能车厢,其特征在于:所述底板(2)底部两侧均对称焊接有两组挡水板(5)。
7.根据权利要求1所述的一种三轮载货摩托车用多功能车厢,其特征在于:所述匚型支架(11)对应销轴(10)滑动位置开设有滑槽(1101),所述销轴(10)和滑槽(1101)间隙配合。
8.根据权利要求1所述的一种三轮载货摩托车用多功能车厢,其特征在于:所述上箱门(301)和下箱门(302)一侧均与车厢本体(1)一侧均设置有搭扣(6)。
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