[实用新型]一种滑行顺畅度高的电机轨道

说明书

本实用新型公开了一种滑行顺畅度高的电机轨道，包括第一螺丝，所述第一螺丝的外侧螺纹连接有主传动箱上盖，且主传动箱上盖的正面下方安装有第一主传动箱齿轮，且第一主传动箱齿轮的底端设置有第一轴承，所述第一轴承的正面下方安装有压制板，且压制板的底端连接有挂扣，所述挂扣与压制板之间安装有硅胶圈，且挂扣的正面下方设置有压制套。本实用新型中，以往的电机轨道中在安装时，直接通过皮带进行带动挂钩，当使用一段之后，则会产生卡顿的现象，对此该电机轨道中主传动箱与副传动箱之间安装轨道铝材，将皮带进行定位，从而保证了挂钩在运动时不会是皮带晃动，将其进行定位，从而使得该电机轨道的滑行顺畅度有效的提高。

技术领域

本实用新型涉及电机轨道技术领域，尤其涉及一种滑行顺畅度高的电机轨道。

背景技术

随着时代的发展，电机使用十分广泛，电机是指依据电磁感应定律实现电能的转换或传递的一种电磁装置，或者将一种形式的电能转换成另一种形式的电能，在使用时在需要电机轨道进行辅助。

现有的电机在使用时，电机轨道往往容易发生问题，在转动时经常容易卡顿，造成电机无法有效的进行电机，从而导致电机容易损坏的现象，对此我们设计出一种滑行顺畅度高的电机轨道。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决了现有的电机在使用时，电机轨道往往容易发生问题，在转动时经常容易卡顿，造成电机无法有效的进行电机，从而导致电机容易损坏的现象的缺点，而提出的一种滑行顺畅度高的电机轨道。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种滑行顺畅度高的电机轨道，包括第一螺丝，所述第一螺丝的外侧螺纹连接有主传动箱上盖，且主传动箱上盖的正面下方安装有第一主传动箱齿轮，且第一主传动箱齿轮的底端设置有第一轴承，所述第一轴承的正面下方安装有压制板，且压制板的底端连接有挂扣，所述挂扣与压制板之间安装有硅胶圈，且挂扣的正面下方设置有压制套，所述压制套与挂扣之间连接有铆钉，且压制套的正面下方安装有压制弹簧，所述压制弹簧的内部连接有压制作柱，且压制作柱的外部安装有主传动箱下盖，所述主传动箱下盖的一侧设置有副传动箱下盖，且副传动箱下盖的正面上方连接有副传动箱上盖，所述副传动箱上盖内部螺纹连接有第二螺丝，且第二螺丝的外部设置有第三螺丝，所述副传动箱上盖与副传动箱下盖之间安装有第二主传动箱齿轮，且第二主传动箱齿轮与副传动箱下盖之间连接有第二轴承，所述副传动箱下盖与主传动箱下盖之间安装有轨道铝材，且轨道铝材内部设置有皮带，所述轨道铝材的底端连接有第一轨道锁扣锁，且第一轨道锁扣锁与轨道铝材之间连接有轨道锁扣锁扣片，所述第一轨道锁扣锁内部螺纹连接有第四螺丝。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述主传动箱下盖通过轨道铝材、副传动箱下盖构成该电机轨道的整体框架的卡紧结构，且主传动箱下盖与挂扣构成卡扣结构。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一主传动箱齿轮将电机的驱动力传动给皮带，且第一主传动箱齿轮通过第一轴承减少与主传动箱下盖的摩擦。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述皮带的内部设置有挂钩走珠，且皮带转动时拉动窗帘布及走珠。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第二主传动箱齿轮通过第二轴承与副传动箱下盖构成转动结构，且第二主传动箱齿轮导向传动皮带。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述主传动箱上盖通过第一螺丝与主传动箱下盖构成固定结构，且主传动箱上盖的横截面积小于主传动箱下盖的横截面积。

作为上述技术方案的进一步描述：