[实用新型]轨道车辆吸能结构及轨道车有效
申请号: | 202021338748.X | 申请日: | 2020-07-09 |
公开(公告)号: | CN212709414U | 公开(公告)日: | 2021-03-16 |
发明(设计)人: | 张亮;林鹏;刘龙玺;苑玉展;刘玉文 | 申请(专利权)人: | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
主分类号: | B61F19/04 | 分类号: | B61F19/04 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 刘娜 |
地址: | 266111 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轨道 车辆 结构 | ||
1.一种轨道车辆吸能结构,其特征在于,包括:
底板(10),所述底板(10)的侧边与车辆底架连接;
吸能机构(20),所述吸能机构(20)的至少一部分设置在所述底板(10)上;
支撑框架(30),所述支撑框架(30)设置在所述底板(10)上,且所述吸能机构(20)和所述支撑框架(30)分别设置在所述底板(10)的两端;
挡板(40),所述挡板(40)与所述车辆底架连接,且所述吸能机构(20)的至少另一部分与所述挡板(40)连接。
2.根据权利要求1所述的轨道车辆吸能结构,其特征在于,所述底板(10)与所述挡板(40)相互垂直。
3.根据权利要求1所述的轨道车辆吸能结构,其特征在于,所述吸能机构(20)包括:
吸能块(21),所述吸能块(21)的一端与所述挡板(40)连接;
导向杆(22),所述导向杆(22)设置在所述底板(10)上,所述导向杆(22)的至少一部分由所述吸能块(21)远离所述挡板(40)的一端伸入所述吸能块(21),且所述导向杆(22)在受到外力作用时,所述导向杆(22)能够沿所述吸能块(21)滑动。
4.根据权利要求3所述的轨道车辆吸能结构,其特征在于,所述吸能块(21)与所述底板(10)之间具有安装间隙。
5.根据权利要求3所述的轨道车辆吸能结构,其特征在于,所述轨道车辆吸能结构还包括边梁(50),所述边梁(50)沿所述底板(10)的周向边缘设置,且所述边梁(50)沿所述底板(10)朝向所述吸能机构(20)的一侧凸出于所述底板(10),所述导向杆(22)远离所述吸能块(21)的一端与所述边梁(50)抵接。
6.根据权利要求3所述的轨道车辆吸能结构,其特征在于,所述道车辆吸能结构还包括连接件,所述吸能块(21)通过所述连接件与所述挡板(40)连接。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的轨道车辆吸能结构,其特征在于,所述支撑框架(30)包括至少一个第一支撑梁(31)和至少一个第二支撑梁(32),且所述第二支撑梁(32)的一端与所述车辆底架连接,所述第二支撑梁(32)的另一端与所述第一支撑梁(31)连接。
8.根据权利要求7所述的轨道车辆吸能结构,其特征在于,至少一个所述第一支撑梁(31)与至少一个所述第二支撑梁(32)相互垂直。
9.根据权利要求1至6中任一项所述的轨道车辆吸能结构,其特征在于,所述底板(10)和所述支撑框架(30)中的至少一种由铝蜂窝材料制成。
10.一种轨道车,其特征在于,包括权利要求1至9中任一项所述的轨道车辆吸能结构。
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