[实用新型]一种断路器与电动底盘车的装配结构

权利要求书

1.一种断路器与电动底盘车的装配结构，其特征在于，该电动底盘车为DPC-4电动底盘车；还包括DD-3A控制模块和电源模块，所述DD-3A控制模块的第1引脚和第2引脚分别与所述电源模块的正极和负极连接，所述DD-3A控制模块的信号输入端连接有开关组，所述开关组包括断路器联锁开关，所述断路器联锁开关与所述DD-3A控制模块的第9引脚连接；所述DD-3A控制模块的信号输出端连接DPC-4电动底盘车的电机电路，所述电机电路的正极和负极分别与所述DD-3A控制模块第3引脚和第4引脚连接。

2.根据权利要求1所述的一种断路器与电动底盘车的装配结构，其特征在于，所述开关组还包括就地/远方开关、远方复位开关、地刀联锁开关、备用联锁开关、就地摇入开关、就地摇出开关、远方摇入开关、远方摇出开关、工作位开关、试验位开关和公共端开关，所述就地/远方开关、远方复位开关、地刀联锁开关、备用联锁开关、就地摇入开关、就地摇出开关、远方摇入开关、远方摇出开关、工作位开关、试验位开关和公共端开关分别与所述DD-3A控制模块的第7引脚、第8引脚、第10引脚、第11引脚、第12引脚、第13引脚、第14引脚、第15引脚、第16引脚、第17引脚和第18引脚连接。

3.根据权利要求1或2所述的一种断路器与电动底盘车的装配结构，其特征在于，所述DD-3A控制模块的信号输出端还连接有故障输出电路，所述故障输出电路上设有开关，所述故障输出电路的两端分别与所述DD-3A控制模块的第5引脚和第6引脚连接。