[实用新型]一种断路器与电动底盘车的装配结构

说明书

本实用新型公开了一种断路器与电动底盘车的装配结构，该电动底盘车为DPC‑4电动底盘车，还包括DD‑3A控制模块和与DD‑3A控制模块连接的电源模块，所述DD‑3A控制模块的信号输入端连接有开关组，所述开关组包括断路器联锁开关，所述DD‑3A控制模块的信号输出端连接DPC‑4电动底盘车的电机电路。本实用新型将断路器与电动底盘车配合使用，方便快捷，稳定性高，推进推出时可有效避免堵转，发生堵转时电控系统也可控制电机停止当前操作，使其退回，提高安全性，大幅降低事故发生的可能性。

技术领域

本实用新型涉及电器设备领域，特别是涉及一种断路器与电动底盘车的装配结构。

背景技术

一般的10kV户内六氟化硫断路器大多数使用的是手车推进，在断路器底部安装底盘车，通过摇把，人为让其在开关柜中移动，但这种方式存在着一些问题：人力对其进行摇进摇出很费力，人力摇动时，由于发力不均，会使断路器左右摇晃，从而无法正常推进，或者达不到配柜位置，由于是电器设备，人力操作会有触电等安全隐患。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提供了一种断路器与电动底盘车的装配结构，具有方便快捷，稳定性高，推进推出时可有效避免堵转，发生堵转时电控系统也可控制电机停止当前操作，使其退回，提高安全性，大幅降低事故发生的可能性的优点。

本实用新型的技术方案是：

一种断路器与电动底盘车的装配结构，该电动底盘车为DPC-4电动底盘车，还包括DD-3A控制模块和与DD-3A控制模块连接的电源模块，所述DD-3A控制模块的第1引脚和第2引脚分别与所述电源模块的正极和负极连接，所述DD-3A控制模块的信号输入端连接有开关组，所述开关组包括断路器联锁开关，所述断路器联锁开关与所述DD-3A控制模块的第9引脚连接，所述DD-3A控制模块的信号输出端连接DPC-4电动底盘车的电机电路，所述电机电路的正极和负极分别与所述DD-3A控制模块第3引脚和第4引脚连接。

上述技术方案的工作原理如下：

当手车处于非工作位和非试验位置时，电机只允许摇出动作，当接收到断路器联锁开关的联锁信号时，且控制器无故障时，控制器的就绪才会点亮，控制器才允许操作，当摇入过程发生堵转时，停止当前操作，并驱动电机返回试验位，返回过程中再次发生堵转，停止电机运行；当摇出过程发生堵转时，停止当前操作，并反向驱动电机运行300mS，当发生超时(超时时间设置为70S)未到达指定位置情况时，应退回试验位，电机到达试验位后延时400mS，再反向运行20mS。

过流保护电流分段设置，摇入过程前15秒,220V设1.2A、110V设2A，后面的时间220V设为4A、110V设为5A；摇出过程前7秒220V设为4A、110V设为5A，后面时间220V设1.2A、110V设2A。

本实用新型将断路器与电动底盘车配合使用，方便快捷，稳定性高，推进推出时可有效避免堵转，发生堵转时电控系统也可控制电机停止当前操作，使其退回，提高安全性，大幅降低事故发生的可能性。

在进一步的技术方案中，所述开关组还包括就地/远方开关、远方复位开关、地刀联锁开关、备用联锁开关、就地摇入开关、就地摇出开关、远方摇入开关、远方摇出开关、工作位开关、试验位开关和公共端开关，所述就地/远方开关、远方复位开关、地刀联锁开关、备用联锁开关、就地摇入开关、就地摇出开关、远方摇入开关、远方摇出开关、工作位开关、试验位开关和公共端开关分别与所述DD-3A控制模块的第7引脚、第8引脚、第10引脚、第11引脚、第12引脚、第13引脚、第14引脚、第15引脚、第16引脚、第17引脚和第18引脚连接。

通过多个联锁信号共同监控断路器所处的工作状态，只有当所有的联锁信号都满足，且控制模块无故障时，控制模块的就绪才会点亮，控制模块才允许操作，保障电动底盘车带动断路器动作的准确无误。