[实用新型]车辆管路过孔结构有效
申请号: | 202021340857.5 | 申请日: | 2020-07-09 |
公开(公告)号: | CN212861337U | 公开(公告)日: | 2021-04-02 |
发明(设计)人: | 张骁诚 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60R16/08 | 分类号: | B60R16/08 |
代理公司: | 石家庄旭昌知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 13126 | 代理人: | 曹芸丽 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 路过 结构 | ||
1.一种车辆管路过孔结构,设于车身(13)上的过孔处,以用于车辆管路通过所述过孔,其特征在于:所述车辆管路过孔结构包括:
安全盒(1),固定于所述过孔处,且于所述安全盒(1)内构造有顶部开口的容纳槽(2);
连接管,固连于所述安全盒(1)的底部,且所述连接管的一端延伸至所述容纳槽(2)中,以构成位于所述容纳槽(2)中的连接管接头;
密封圈(7),设于所述安全盒(1)的底部,并绕所述连接管布置,且随所述安全盒(1)于所述过孔处的固定,所述密封圈(7)密封抵接于所述安全盒(1)与所述车身(13)之间;
放水管(5),设于所述安全盒(1)的底部,所述放水管(5)内构造有连通于所述容纳槽(2)内的放水通道,且对应于所述放水管(5)设有可承接外部操作而控制所述放水通道通断的开闭件。
2.根据权利要求1所述的车辆管路过孔结构,其特征在于:于所述连接管接头处连接有胶管,所述胶管与所述连接管接头之间通过环箍(10)紧固,且所述环箍(10)被收容于所述容纳槽(2)内。
3.根据权利要求2所述的车辆管路过孔结构,其特征在于:所述连接管管接头的高度小于所述容纳槽(2)的槽深。
4.根据权利要求2所述的车辆管路过孔结构,其特征在于:所述安全盒(1)通过构造于自身侧壁上的卡接结构(11)卡置固定于所述过孔处。
5.根据权利要求2所述的车辆管路过孔结构,其特征在于:所述密封圈(7)粘接固定于所述安全盒(1)的底部,并于所述密封圈(7)的底部一体构造有外凸的环形凸起(71)。
6.根据权利要求2所述的车辆管路过孔结构,其特征在于:所述放水管(5)的一端延伸至所述容纳槽(2)内,所述开闭件为设于所述放水管(5)的延伸端处的放水阀帽(6)。
7.根据权利要求6所述的车辆管路过孔结构,其特征在于:所述放水管(5) 的延伸端的高度不高于所述容纳槽(2)槽深的一半,且所述放水阀帽(6)螺接于所述放水管(5)的延伸端处。
8.根据权利要求2至7中任一项所述的车辆管路过孔结构,其特征在于:所述连接管包括间隔布置的进口管(3)和出口管(4),且所述连接管接头包括分别由所述进口管(3)与所述出口管(4)延伸形成的进口管接头(31)和出口管接头(41),所述胶管包括分别与所述进口管接头(31)及所述出口管接头(41)连接的进口胶管(8)和出口胶管(9)。
9.根据权利要求8所述的车辆管路过孔结构,其特征在于:于所述进口管(3)和所述出口管(4)之间连接设有多道加强筋(12)。
10.根据权利要求9所述的车辆管路过孔结构,其特征在于:所述安全盒(1)、所述进口管(3)、所述出口管(4)、所述放水管(5)以及所述加强筋(12)注塑一体成型。
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