[实用新型]车辆管路过孔结构

说明书

本实用新型提供了一种车辆管路过孔结构，设于车身上的过孔处，以用于车辆管路通过所述过孔，且所述车辆管路过孔结构包括固定于所述过孔处的安全盒，固连于所述安全盒底部的连接管，以及设于所述安全盒底部的密封圈，和设于所述安全盒底部的放水管。本实用新型所述的车辆管路过孔结构，可用于管路向驾驶室内的连接，且通过安全盒中的容纳槽，可收集轻微泄漏的介质，并能够在维修时通过开启开闭件将泄漏介质排出，由此可避免漏出的介质直接进入车内，而会给后期维修带来不便。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，特别涉及一种车辆管路过孔结构。

背景技术

在汽车中有些功能是需要通过管路连接到驾驶室内而实现的，在将管路连接至驾驶室时便会涉及到密封、装配以及周边件配合的问题。目前，汽车中管路向驾驶室内的连接，一种是通过前围过孔结构进入驾驶室内部，另一种则是通过地板过孔结构进入驾驶室内部。

其中，对于现有的依靠地板进入驾驶室的结构形式，虽然能够实现将管路连接到驾驶室中，但在管路自地板进入后，管路对接处会伸出一部分，脚踩上去舒适度不均，会造成客户抱怨，并且长时间踩踏后管路对接处容易开裂，也会发生泄漏故障。此外，当管路对接处发生轻微泄漏时，由于没有防护措施，泄漏出的介质直接进入车内，也会给后期维修造成不便。而且由于管路均会分为进、出两个部分，在过孔结构的管路进行对接时，因管路变形也会造成两部分管路间的干涉，进而影响管路的顺利对接。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种车辆管路过孔结构，以可用于车辆管路向驾驶室内的连接，且能够克服现有技术中的至少一点不足。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种车辆管路过孔结构，设于车身上的过孔处，以用于车辆管路通过所述过孔，且所述车辆管路过孔结构包括：

安全盒，固定于所述过孔处，且于所述安全盒内构造有顶部开口的容纳槽；

连接管，固连于所述安全盒的底部，且所述连接管的一端延伸至所述容纳槽中，以构成位于所述容纳槽中的连接管接头；

密封圈，设于所述安全盒的底部，并绕所述连接管布置，且随所述安全盒于所述过孔处的固定，所述密封圈密封抵接于所述安全盒与所述车身之间；

放水管，设于所述安全盒的底部，所述放水管内构造有连通于所述容纳槽内的放水通道，且对应于所述放水管设有可承接外部操作而控制所述放水通道通断的开闭件。

进一步的，于所述连接管接头处连接有胶管，所述胶管与所述连接管接头之间通过环箍紧固，且所述环箍被收容于所述容纳槽内。

进一步的，所述连接管管接头的高度小于所述容纳槽的槽深。

进一步的，所述安全盒通过构造于自身侧壁上的卡接结构卡置固定于所述过孔处。

进一步的，所述密封圈粘接固定于所述安全盒的底部，并于所述密封圈的底部一体构造有外凸的环形凸起。

进一步的，所述放水管的一端延伸至所述容纳槽内，所述开闭件为设于所述放水管的延伸端处的放水阀帽。

进一步的，所述放水管的延伸端的高度不高于所述容纳槽槽深的一半，且所述放水阀帽螺接于所述放水管的延伸端处。

进一步的，所述连接管包括间隔布置的进口管和出口管，且所述连接管接头包括分别由所述进口管与所述出口管延伸形成的进口管接头和出口管接头，所述胶管包括分别与所述进口管接头及所述出口管接头连接的进口胶管和出口胶管。

进一步的，于所述进口管和所述出口管之间连接设有多道加强筋。

进一步的，所述安全盒、所述进口管、所述出口管、所述放水管以及所述加强筋注塑一体成型。