[实用新型]货运列车平料器有效
申请号: | 202021343005.1 | 申请日: | 2020-07-08 |
公开(公告)号: | CN212655175U | 公开(公告)日: | 2021-03-05 |
发明(设计)人: | 欧阳其春;黄海峰;王冀宁;徐建;陆正兴;盛海益 | 申请(专利权)人: | 淮北矿业股份有限公司;江苏立源自动化工程有限公司 |
主分类号: | B65G69/04 | 分类号: | B65G69/04 |
代理公司: | 合肥市浩智运专利代理事务所(普通合伙) 34124 | 代理人: | 花锦涛 |
地址: | 235000 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 货运 列车 料器 | ||
1.一种货运列车平料器,其特征在于:包括竖直设置在轨道(1)两侧的立柱(2),所述立柱(2)顶部同轴安装有升降引导柱(3),两升降引导柱(3)上滑动安装有活动横梁(4),所述活动横梁(4)与立柱(2)之间设置升降驱动机构(5);
所述活动横梁(4)上铰接设置刮板(6),铰接轴沿水平方向,所述刮板(6)与活动横梁(4)之间设置刮板驱动机构(7)。
2.根据权利要求1所述的货运列车平料器,其特征在于:所述立柱(2)上端与地面之间设置斜拉支柱(21),以轨道(1)的走向为前后方向,所述斜拉支柱(21)分布在立柱(2)的前后两侧。
3.根据权利要求1所述的货运列车平料器,其特征在于:两升降引导柱(3)顶部之间设置固定横梁(9)。
4.根据权利要求1所述的货运列车平料器,其特征在于:所述活动横梁(4)包括梁体(41)以及安装在梁体(41)两端的导套(42),导套(42)滑动安装在对应的升降引导柱(3)上。
5.根据权利要求4所述的货运列车平料器,其特征在于:所述梁体(41)与导套(42)之间通过法兰连接。
6.根据权利要求1所述的货运列车平料器,其特征在于:所述升降驱动机构(5)包括竖直设置的升降液压缸(51),升降液压缸(51)的活塞杆顶端铰接在活动横梁(4)上,所述升降液压缸(51)的缸体铰接在立柱(2)上,且活塞杆的铰接轴、缸体的铰接轴均垂直于活动横梁(4)以及升降液压缸(51)。
7.根据权利要求6所述的货运列车平料器,其特征在于:所述缸体的铰接位置位于缸体的中上部。
8.根据权利要求1所述的货运列车平料器,其特征在于:所述刮板(6)与活动横梁(4)之间的铰接轴垂直于轨道(1)的走向,所述刮板驱动机构(7)包括铰接设置在刮板(6)与活动横梁(4)之间的刮板液压缸(71),且刮板液压缸(71)的铰接轴平行于刮板(6)与活动横梁(4)之间的铰接轴。
9.根据权利要求1-8任一项所述的货运列车平料器,其特征在于:还包括高低车检测装置(22)、控制单元,所述高低车检测装置(22)连接至控制单元,所述升降驱动机构(5)、刮板驱动机构(7)均由控制单元控制。
10.根据权利要求9所述的货运列车平料器,其特征在于:所述高低车检测装置(22)包括设置在立柱(2)上的传感器,以列车行进方向为前,所述传感器安装在立柱(2)后方,所述传感器能够检测到高列车通过的信号,检测不到低列车通过的信号,并将对应的信号输送至控制单元,控制单元控制升降驱动机构(5)、刮板驱动机构(7)动作。
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