[实用新型]碳刷提升送料装置

说明书

本实用新型公开了一种碳刷提升送料装置，包括支架和安装在其上的入料轨道、出料轨道、移栽机构、止回机构、提升机构，移栽机构包括置物块，置物块自顶部开设有容置碳刷的沉槽、自底部开设有与沉槽相通的通孔，移栽机构带动置物块在入料轨道的下端开口A下方与出料轨道的下端开口B下方之间往复运动，沉槽与下端开口A、下端开口B相对，止回机构、提升机构位于下端开口B下方，止回机构朝向下端开口B下方伸缩，伸出时承托累积在出料轨道中的碳刷，在置物块运动至下端开口B下方后缩回，提升机构从通孔穿设作用于沉槽中的碳刷，将其推送至出料轨道中。利用移栽机构在入料轨道、出料轨道之间交替运送碳刷，在出料轨道中累积提升送料，减小空间。

技术领域

本实用新型涉及一种碳刷埋入铜线的埋线设备，特别是埋线设备中的碳刷送料装置。

背景技术

为了提高汽车安全性和寿命，在汽车的油泵电机中经常使用碳刷，油泵碳刷的后续工序需要通过埋入设备进行铜线的埋入加工，埋线前，需要对碳刷进行打孔等多工序加工。

现有多工序加工时对碳刷送料，如附图1所示，主要是利用碳刷自身重力，在导轨具有高低落差的斜面上滑动来实现送料，为此需要采用相应形状的导轨在多工序加工装置之间进行连接。

这种导轨连接结构，占用空间较大，生产设备安装时前后工序的零件对接较繁琐，对设备零件加工的精度要求较高，同时因碳刷体积小、单体重量轻，为实现重力送料，送料轨道斜面高低落差大，对空间需求大。碳刷在落料时相邻两个碳刷易造成挤压碰撞，当碳刷强度较弱时，碳刷外观极易缺损，造成产品外观不良。

实用新型内容

实用新型目的：针对上述问题，本实用新型的目的是提供一种碳刷提升送料装置，占用空间小，避免碳刷输送过程中碰撞。

技术方案：一种碳刷提升送料装置，包括支架和安装在其上的入料轨道、出料轨道、移栽机构、止回机构、提升机构，所述移栽机构包括置物块，所述置物块自顶部开设有容置碳刷的沉槽、自底部开设有与所述沉槽相通的通孔，所述移栽机构带动所述置物块在所述入料轨道的下端开口A下方与所述出料轨道的下端开口B下方之间往复运动，所述沉槽与所述下端开口A、下端开口B相对，所述止回机构、提升机构位于所述下端开口B下方，所述止回机构朝向所述下端开口B下方伸缩，伸出时承托累积在所述出料轨道中的碳刷，在所述置物块运动至所述下端开口B下方后缩回，所述提升机构从所述通孔穿设作用于所述沉槽中的碳刷，将其推送至所述出料轨道中。

进一步的，所述移栽机构还包括直线滑轨、第一气缸，所述直线滑轨安装在所述支架上，与所述下端开口A、下端开口B连线平行，所述置物块与所述直线滑轨连接沿其滑动，所述第一气缸与所述置物块连接。

进一步的，所述止回机构包括挡板、第二气缸，所述挡板朝向所述下端开口B下方横向伸缩，位于所述下端开口B下方与所述置物块顶部之间，所述第二气缸与所述挡板连接。

最佳的，所述下端开口B处开设有供所述挡板伸入的插槽，以便挡板伸入对下端开口B遮挡。

进一步的，所述提升机构包括顶杆、第三气缸，所述顶杆朝向所述下端开口B中竖向伸缩，位于所述置物块底部下方，所述第三气缸与所述顶杆连接。

进一步的，所述下端开口A与所述下端开口B高度一致，以便置物块在下端开口A下方与下端开口B下方之间往复运动，并和下端开口A、下端开口B相对。

进一步的，还包括传感器，所述传感器设置于与所述置物块在所述下端开口A下方相对应的位置，信号反馈碳刷是否从所述入料轨道落入所述沉槽中。

进一步的，碳刷在所述出料轨道中从所述下端开口B逐一堆叠累积向上提升。