[实用新型]一种绞车制动装置有效
申请号: | 202021343265.9 | 申请日: | 2020-07-08 |
公开(公告)号: | CN212687441U | 公开(公告)日: | 2021-03-12 |
发明(设计)人: | 贾广明;张佳伟;庞广峰;李金斗;张伟国;刘磊;张翔 | 申请(专利权)人: | 中煤第三建设(集团)有限责任公司 |
主分类号: | B66D5/08 | 分类号: | B66D5/08;B66D5/28;F16D65/807 |
代理公司: | 上海思牛达专利代理事务所(特殊普通合伙) 31355 | 代理人: | 雍常明 |
地址: | 234000 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 绞车 制动 装置 | ||
1.一种绞车制动装置,包括底座(1)和支撑柱(2),其特征在于,所述支撑柱(2)对称设置在底座(1)上,所述支撑柱(2)顶端固定连接有第一套筒(302),所述第一套筒(302)之间转动连接有穿过第一套筒(302)向外延伸传动轴(3),所述传动轴(3)中段固接有卷筒(303),所述传动轴(3)的端部固接有刹车鼓(301);
所述底座(1)顶部固定连接有第一支撑架(103),所述第一支撑架(103)通过第一旋转件(1031)转动连接有置于刹车鼓(301)下方的刹车闸片(6),所述刹车闸片(6)为弧形结构,且所述第一旋转件(1031)安装在刹车闸片(6)的中部,所述底座(1)顶部固定连接有液压器(101),所述液压器(101)的驱动端活动连接有第一连接杆(4),所述第一连接杆(4)远离液压器(101)的一端转动连接有第二旋转件(5),所述液压器(101)通过第二旋转件(5)与刹车闸片(6)的端部相连,所述底座(1)上连接有喷洒机构、水箱(8)和与水箱(8)相配合的间歇推动机构,且所述喷洒机构正对刹车闸片(6)。
2.根据权利要求1所述的一种绞车制动装置,其特征在于,所述喷洒机构包括对称设置的正对刹车闸片(6)的喷洒板(7),所述喷洒板(7)固定连接有第二支撑架(102),所述第二支撑架(102)固定连接在底座(1)上,所述喷洒板(7)螺纹连接有第一水管(701);所述第一水管(701)远离喷洒板(7)的一端螺纹连接有三通接头(702),所述三通接头(702)与第一水管(701)相连接的两端的外侧壁上螺纹连接有阀门(703),所述三通接头(702)远离第一水管(701)的一端螺纹连接有第二水管(704);所述第二水管(704)远离三通接头(702)的一端螺纹连接放置在底座(1)上的水箱(8);所述水箱(8)内壁滑动连接有活塞(9),所述活塞(9)远离第二水管(704)的一端与间歇推动机构相连。
3.根据权利要求2所述的一种绞车制动装置,其特征在于,所述间歇推动机构包括第二连接杆(10),所述第二连接杆(10)固接在活塞(9)远离喷洒机构的一侧,所述第二连接杆(10)远离活塞(9)的一端固定连接有第二套筒(12),所述第二套筒(12)内螺纹连接有丝杆(11),所述丝杆(11)远离水箱(8)的一端沿水平方向依次连接有全齿轮(1402)和第三支撑架(13),所述全齿轮(1402)外啮合有半齿轮(1401),所述底座(1)上固定连接有驱动电机(14),所述驱动电机(14)固定连接有固定架(105),所述固定架(105)固定安装在底座(1)上,所述驱动电机(14)的驱动端与半齿轮(1401)固定相连,所述全齿轮(1402)固定连接在丝杆(11)的外侧壁上,所述丝杆(11)转动连接在第三支撑架(13)上,所述第三支撑架(13)固定连接在底座(1)的顶部。
4.根据权利要求1-3任一项所述的一种绞车制动装置,其特征在于,所述第一支撑架(103)上转动连接有第一旋转件(1031),所述第一支撑架(103)通过第一旋转件(1031)与刹车闸片(6)转动相连。
5.根据权利要求1-3任一项所述的一种绞车制动装置,其特征在于,所述刹车闸片(6)的非刹车接触面设有线槽(15)。
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