[实用新型]一种绞车制动装置

说明书

本实用新型公开了一种绞车制动装置，属于绞车制动技术领域。一种绞车制动装置，包括底座和支撑柱，所述支撑柱对称设置在底座上，所述支撑柱之间转动连接传动轴，所述传动轴中段转动连接有卷筒，所述传动轴的端部固接有刹车鼓；所述底座顶部固接有第一支撑架，所述第一支撑架通过第一旋转件转动连接有置于刹车鼓下方的弧形结构的刹车闸片，并安装在刹车闸片的中部，所述底座顶部固接有液压器，所述液压器的驱动端活动连接有第一连接杆，且与刹车闸片的端部的第一旋转件转动相连，所述底座上连接有正对刹车闸片的喷洒机构、水箱和与水箱相配合的间歇推动机构；本实用新型避免了刹车部位温度过高而导致“热衰退”状况的出现。

技术领域

本实用新型涉及绞车制动技术领域，尤其涉及一种绞车制动装置。

背景技术

绞车，用卷筒缠绕钢丝绳或链条提升或牵引重物的轻小型起重设备，又称卷扬机，绞车可单独使用，也可作起重、筑路和矿井提升等机械中的组成部件。在使用中为了能让绞车安全运行需要设置制动装置，制动装置的主要作用是：在减速阶段和下放重物时参与绞车的速度控制；提升容器到达终点停车位置或中途需停车时，能够可靠地闸住滚筒；突发事故时可进行紧急制动；对于双滚筒绞车在更换钢丝绳和调绳需打开离合器时，能闸住游动滚筒。现有的绞车制动装置在作用时，刹车闸片会与刹车鼓持续接触，这样会使得“热衰退”现象的出现，摩擦力急剧下降，导致制动效果变差。为此，我们提出了一种绞车制动装置来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术绞车制动效果差的问题，而提出的一种绞车制动装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种绞车制动装置，包括底座和支撑柱，所述支撑柱对称设置在底座上，所述支撑柱顶端固定连接有第一套筒，所述第一套筒之间转动连接有穿过第一套筒向外延伸传动轴，所述传动轴中段固接有卷筒，所述传动轴的端部固接有刹车鼓；

所述底座顶部固定连接有第一支撑架，所述第一支撑架通过第一旋转件转动连接有置于刹车鼓下方的刹车闸片，所述刹车闸片为弧形结构，且所述第一旋转件安装在刹车闸片的中部，所述底座顶部固定连接有液压器，所述液压器的驱动端活动连接有第一连接杆，所述第一连接杆远离液压器的一端转动连接有第二旋转件，所述液压器通过第二旋转件与刹车闸片的端部相连，所述底座上连接有喷洒机构、水箱和与水箱相配合的间歇推动机构，且所述喷洒机构正对刹车闸片。

优选的，所述喷洒机构包括对称设置的正对刹车闸片的喷洒板，所述喷洒板固定连接有第二支撑架，所述第二支撑架固定连接在底座上，所述喷洒板螺纹连接有第一水管；所述第一水管远离喷洒板的一端螺纹连接有三通接头，所述三通接头与第一水管相连接的两端的外侧壁上螺纹连接有阀门，所述三通接头远离第一水管的一端螺纹连接有第二水管；所述第二水管远离三通接头的一端螺纹连接放置在底座上的水箱；所述水箱内壁滑动连接有活塞，所述活塞远离第二水管的一端与间歇推动机构相连。

优选的，所述间歇推动机构包括第二连接杆，所述第二连接杆固接在活塞远离喷洒机构的一侧，所述第二连接杆远离活塞的一端固定连接有第二套筒，所述第二套筒内螺纹连接有丝杆，所述丝杆远离水箱的一端沿水平方向依次连接有全齿轮和第三支撑架，所述全齿轮外啮合有半齿轮，所述底座上固定连接有驱动电机，所述驱动电机固定连接有固定架，所述固定架固定安装在底座上，所述驱动电机的驱动端与半齿轮固定相连，所述全齿轮固定连接在丝杆的外侧壁上，所述丝杆转动连接在第三支撑架上，所述第三支撑架固定连接在底座的顶部。

优选的，所述第一支撑架上转动连接有第一旋转件，所述第一支撑架通过第一旋转件与刹车闸片转动相连。

优选的，所述刹车闸片设有线槽。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种绞车制动装置，具备以下有益效果：