[实用新型]一种车门窗框结构有效
申请号: | 202021348391.3 | 申请日: | 2020-07-10 |
公开(公告)号: | CN212889800U | 公开(公告)日: | 2021-04-06 |
发明(设计)人: | 杨显勇;王国军;钟建平;熊建华 | 申请(专利权)人: | 东风小康汽车有限公司重庆分公司 |
主分类号: | B60J5/04 | 分类号: | B60J5/04 |
代理公司: | 北京市万慧达律师事务所 11111 | 代理人: | 韩兵 |
地址: | 402260 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车门 窗框 结构 | ||
1.一种车门窗框结构,其特征在于,包括固定连接成一体的前部窗框、上部窗框、后部窗框和连接板;所述后部窗框包括固定连接的后滑槽外板、后滑槽和后滑槽内板;所述后滑槽外板和所述后滑槽内板分别采用冲压工艺一体成型,所述后滑槽采用辊压工艺一体成型,所述后滑槽外板、后滑槽和后滑槽内板合围形成第一腔室;所述前部窗框包括固定连接的前内板和前外板,所述前内板和前外板均采用辊压工艺一体成型。
2.根据权利要求1所述的车门窗框结构,其特征在于,还包括前内加强板和固定连接于所述前内加强板上的前门外后视镜加强板,所述前内加强板固定连接于所述前部窗框和所述连接板之间。
3.根据权利要求1所述的车门窗框结构,其特征在于,所述前内板和前外板焊接连接,所述前外板的一端与所述前内加强板焊接连接。
4.根据权利要求1所述的车门窗框结构,其特征在于,所述后滑槽内板的两侧设有包边部,用于将所述后滑槽外板的第一侧边和所述后滑槽的第一侧边包边连接,所述后滑槽外板的第二侧边和所述后滑槽的第二侧边通过焊接连接。
5.根据权利要求1-4中任一项所述的车门窗框结构,其特征在于,所述固定连接为点焊或保护焊。
6.根据权利要求1所述的车门窗框结构,其特征在于,所述前外板的横截面具有第二腔室。
7.根据权利要求1所述的车门窗框结构,其特征在于,所述上部窗框采用辊压工艺一体成型。
8.根据权利要求7所述的车门窗框结构,其特征在于,所述上部窗框的横截面具有第三腔室。
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