[实用新型]拉力试验机载荷核查连接工装有效
申请号: | 202021350885.5 | 申请日: | 2020-07-10 |
公开(公告)号: | CN212275495U | 公开(公告)日: | 2021-01-01 |
发明(设计)人: | 张伟;扈旭;于宗民 | 申请(专利权)人: | 赛轮集团股份有限公司 |
主分类号: | G01N3/62 | 分类号: | G01N3/62;G01N3/08;G01L25/00 |
代理公司: | 青岛发思特专利商标代理有限公司 37212 | 代理人: | 巩同海;江鹏飞 |
地址: | 266000 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 拉力 试验 机载 核查 连接 工装 | ||
1.一种拉力试验机载荷核查连接工装,包括上转换接头(1)、载荷传感器(2)和下转换接头(5),上转换接头(1)螺纹连接于载荷传感器(2)一端,其特征在于,还包括防冲撞机构,防冲撞机构包括连接头(3)和过渡接头(4),连接头(3)包括连接本体(32),以及连接本体(32)上下两端的上螺纹(31)和下螺纹(33),连接本体(32)通过上螺纹(31)连接于载荷传感器(2)的另一端;过渡接头(4)包括转接头壳体(41),转接头壳体(41)内置有弹簧(42),弹簧(42)沿转接头壳体(41)开设的缓冲滑道(43)上下活动;下转换接头(5)位于转接头壳体(41)的缓冲滑道(43)内且位于弹簧(42)的下方,下转换接头(5)包括内置转接头(51),以及位于内置转接头(51)两端的一体定位销(52),一体定位销(52)沿缓冲滑道(43)两侧的定位槽上下活动。
2.根据权利要求1所述的拉力试验机载荷核查连接工装,其特征在于,所述上转换接头(1)包括换接头本体(11),以及位于换接头本体(11)下方的连接螺纹(12),换接头本体(11)通过连接螺纹(12)与载荷传感器(2)相连;换接头本体(11)开设有定位销孔,在定位销孔内插入定位销,上转换接头(1)与拉力试验机传感器相连;拉力试验机传感器通过上转换接头(1)与载荷传感器(2)串联。
3.根据权利要求1所述的拉力试验机载荷核查连接工装,其特征在于,所述定位槽为缓冲滑道(43)两侧的对称开口,定位槽用于与一体定位销(52)导向限位。
4.根据权利要求1所述的拉力试验机载荷核查连接工装,其特征在于,所述过渡接头(4)内自下而上依次放置有下转换接头(5)、弹簧(42)和连接头(3),弹簧(42)压缩于下转换接头(5)和连接头(3)之间形成的缓冲滑道(43)内。
5.根据权利要求1所述的拉力试验机载荷核查连接工装,其特征在于,所述下转换接头(5)的内置转接头(51)尺寸与载荷传感器(2)接口尺寸一致,与过渡接头(4)通过螺纹连接,过渡接头(4)内置弹簧(42),两侧有缓冲滑道(43),用于缓冲防冲撞,连接头(3)通过一体定位销(52)与过渡接头(4)连接,其下通过定位销孔连接拉力试验机。
6.根据权利要求1所述的拉力试验机载荷核查连接工装,其特征在于,所述连接工装受到外力作用时,下转换接头(5)沿缓冲滑道(43)带动弹簧(42)朝向连接头(3)活动;外力撤销后,弹簧(42)通过恢复力作用带动下转换接头(5)向下恢复到原位。
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