[实用新型]一种电动三轮车后桥阻尼减震器

权利要求书

1.一种电动三轮车后桥阻尼减震器，包括同轴套装的第一套筒（1）和第二套筒（2），其特征在于：所述第一套筒（1）包括同轴固定设置的内管（101）和外管（102），所述第二套筒（2）的内径不小于内管（101）的外径，所述第二套筒（2）的外径不大于外管（102）的内径，所述第二套筒（2）的内壁固定设置摩擦套筒（201），所述摩擦套筒（201）的内壁与内管（101）的外壁之间为过盈配合。

2.根据权利要求1所述的电动三轮车后桥阻尼减震器，其特征在于：所述内管（101）靠近第二套筒（2）的一端设置向内收缩的束口。

3.根据权利要求2所述的电动三轮车后桥阻尼减震器，其特征在于：所述第一套筒（1）或第二套筒（2）的端部设置透气孔（104），所述透气孔（104）连通第一套筒（1）和第二套筒（2）构成的密闭空间。

4.根据权利要求1-3中任意一项所述的电动三轮车后桥阻尼减震器，其特征在于：所述外管（102）内壁靠近第二套筒（2）的一端固定设置防尘密封环（3），所述防尘密封环（3）的内壁与第二套筒（2）的外壁滑动密封安装。

5.根据权利要求1-3中任意一项所述的电动三轮车后桥阻尼减震器，其特征在于：所述第二套筒（2）外壁靠近第一套筒（1）的一端固定设置防尘密封环（3），所述防尘密封环（3）的外壁与外管（102）的内壁滑动密封安装。

6.根据权利要求1或2所述的电动三轮车后桥阻尼减震器，其特征在于：所述摩擦套筒（201）设置在第二套筒（2）靠近第一套筒（1）一端的内壁处，所述内管（101）靠近第二套筒（2）一端的外壁固定设置止动环（103），所述止动环（103）的外壁与第二套筒（2）的内壁滑动安装。

7.根据权利要求6所述的电动三轮车后桥阻尼减震器，其特征在于：所述第二套筒（2）的内壁设置环形槽，所述摩擦套筒（201）固定安装在第二套筒（2）内壁的环形槽内，所述摩擦套筒（201）的内壁设置环形的调整槽（202）。