[实用新型]一种基于符号识别的船舶泊位系统

说明书

本实用新型公开了一种基于符号识别的船舶泊位系统，包括水监信息系统数据服务器模块和系统数据库服务器模块，所述水监信息系统数据服务器模块和系统数据库服务器模块的输出端均连接有信息处理模块，所述信息处理模块的输出端连接有通信模块。本实用新型通过信息处理模块中的符号识别模块将船舶的动态符号信息解析并传递至计算模块处，使得计算模块将最佳泊位位置的计算结果传递至单片机处，使得单片机控制船舶移动模拟模块模拟出船舶的运动轨迹，配合3D建模模块、3D海图、存储模块和数据库，使得可以通过3D技术完整的展现船舶的运动轨迹，从而实现可以生动的将船舶动向以及船舶泊位通过3D技术表现出来，直观清晰获取船舶动态信息的目的。

技术领域

本实用新型涉及计算机智能控制船舶设备技术领域，具体为一种基于符号识别的船舶泊位系统。

背景技术

船舶管理系统是海事部门对船舶进行管理所使用的信息系统，其中包括船舶登记管理系统、安检系统、签证与查验系统、船舶动态系统等。而水上监测信息系统软件系统覆盖某一地区海域，拥有独立的服务器和数据库。VTS 系统即交管业务管理系统，是对某一地区进出港船舶进行交通管理的信息系统。VTS系统自成体系，有独立的硬件设备体系和管理模式，其信息系统有专用的服务器与数据库。VTS系统的数据主要包括船舶进港计划、船舶泊位、锚位等数据，目前存在的问题是由于水监信息系统和VTS系统2个系统相互独立，信息不能共享。水监信息系统的船舶动态系统无法实时得到VTS系统的船舶进港计划、船舶靠泊的泊位、抛锚的锚位等数据，而VTS系统不能及时获得水监信息系统提供的船舶进出港预报和申报审批等信息，数据需要通过人工进行间接传送，费时费力。另外目前船位、泊位、锚位等与地理位置相关的数据信息只是以文本表格形式罗列，不够直观方便，近年来发展起来的基于浏览器/服务器结构的地理信息系统-WebGIS技术在Internet平台上将电子地图与相应的数据库有机地结合起来，实现图形与数据的有效连接，在查询图形时，查出地图中某图形目标的相应数据库信息，反之可以通过对于数据库的查询，查看到相应的地图位置，真正实现信息的动态查询，使各种信息的浏览和查询变得更加方便、快捷。

现有技术是在电子海图上通过符号代表船舶动态，无法生动的将船舶动向以及船舶泊位生动的表现出来，无法直观清晰的获取船舶动态信息。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种基于符号识别的船舶泊位系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：包括水监信息系统数据服务器模块和系统数据库服务器模块，所述水监信息系统数据服务器模块和系统数据库服务器模块的输出端均连接有信息处理模块，所述信息处理模块的输出端连接有通信模块，所述通信模块的输出端连接有网络节点，所述信息处理模块包括单片机、计算模块、船舶移动模拟模块、3D建模模块、3D海图、存储模块、数据库和符号识别模块，所述单片机的输入端与计算模块的输出端连接，且符号识别模块的输出端与计算模块的输入端连接，所述单片机的输出端与船舶移动模拟模块的输出端连接，所述船舶移动模拟模块的输出端与3D建模模块的输入端连接，所述3D建模模块的输出端与3D海图的输入端连接，所述单片机的连接端与存储模块的连接端双向连接，所述存储模块的连接端与数据库的连接端双向连接。

优选的，所述水监信息系统数据服务器模块包括状态特征符号系统模块、船舶动态模块和预报和审批模块，所述船舶动态模块的输出端与状态特征符号系统模块的输入端连接。

优选的，所述状态特征符号系统模块用于将船舶动态用符号代替，所述船舶动态模块用于获取船舶的动态信息，所述预报和审批模块用于获取船舶进出港预报和审批信息。

优选的，所述系统数据库服务器模块包括进港计划模块、船舶泊位模块和抛锚数据模块。

优选的，所述进港计划模块用于获取船舶进港计划信息，所述船舶泊位模块用于获取船舶泊位位置和数量信息，所述抛锚数据模块用于获取船舶锚位和锚数信息。