[实用新型]船舶防碰撞雷达装置有效
申请号: | 202021359747.3 | 申请日: | 2020-07-13 |
公开(公告)号: | CN212341451U | 公开(公告)日: | 2021-01-12 |
发明(设计)人: | 李伟光;王梦驰;王家楠;许正飞;钟昊 | 申请(专利权)人: | 南京盛航海运股份有限公司 |
主分类号: | G01S13/937 | 分类号: | G01S13/937;G01S7/02 |
代理公司: | 南京瑞华腾知识产权代理事务所(普通合伙) 32368 | 代理人: | 钱丽 |
地址: | 210033 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 船舶 碰撞 雷达 装置 | ||
1.船舶防碰撞雷达装置,包括船体(1),其特征在于:所述船体(1)的外侧船舷边沿固定连接有防撞垫(9),且防撞垫(9)的外表面开设有多个卡槽(91),所述卡槽(91)中设有雷达探测机构(10),所述雷达探测机构(10)包括卡板(101)与L型板(102),且卡板(101)插接在卡槽(91)内部,所述卡板(101)的内部开设有腔室(103),且腔室(103)的开口处设有雷达探测装置(104),所述L型板(102)固定连接在卡板(101)的外表面靠近上端的位置,且L型板(102)的一端贯穿并螺纹连接有螺纹杆(106),所述螺纹杆(106)的一端固定连接有把手(107)。
2.根据权利要求1所述的船舶防碰撞雷达装置,其特征在于:所述卡板(101)的顶端固定连接有电机(105),所述电机(105)的输出端固定连接有传动杆(1051),且传动杆(1051)的底端固定连接有第一传动齿轮(1052),所述雷达探测装置(104)的外表面上固定连接有连接杆(1041)插入腔室(103)中,且连接杆(1041)的一端下方固定连接有与第一传动齿轮(1052)相啮合的第二传动齿轮(1042),所述连接杆(1041)上设有垂直贯穿连接杆(1041)与第二传动齿轮(1042)横截面圆心并与腔室(103)底端固定连接的轴杆(1043)。
3.根据权利要求2所述的船舶防碰撞雷达装置,其特征在于:所述第二传动齿轮(1042)的形状呈圆盘型,且其外圆的一半设有齿牙。
4.根据权利要求1所述的船舶防碰撞雷达装置,其特征在于:所述L型板(102)卡在船体(1)的外侧船舷上端,所述螺纹杆(106)与船体(1)的外侧船舷接触。
5.根据权利要求1所述的船舶防碰撞雷达装置,其特征在于:所述雷达探测机构(10)未突出卡槽(91)的垂直面开口,且位于卡槽(91)两侧的防撞垫(9)内部嵌有多个槽钢(92)。
6.根据权利要求1所述的船舶防碰撞雷达装置,其特征在于:所述螺纹杆(106)的另一端固定连接有吸盘。
7.根据权利要求1所述的船舶防碰撞雷达装置,其特征在于:所述船体(1)的顶端固定连接有固定台(2),且固定台(2)的上端设有摄像头(3),所述固定台(2)的外表面一侧固定连接有蜂鸣器(4),所述固定台(2)的内部设有单片机(7)以及与单片机(7)相连接的摄像头自动控制器(5)、雷达信号处理器(6)、数据收发装置(8)。
8.根据权利要求7所述的船舶防碰撞雷达装置,其特征在于:所述数据收发装置(8)采用无线或有线收发信息的方式与船体(1)的驾驶室控制终端连接。
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