[实用新型]一种铁路深基坑锚索支护结构有效
申请号: | 202021363106.5 | 申请日: | 2020-07-13 |
公开(公告)号: | CN212772385U | 公开(公告)日: | 2021-03-23 |
发明(设计)人: | 李嫄春;李潇;张轶楠;李飞阳;董霆 | 申请(专利权)人: | 中电建十一局工程有限公司;中国水利水电第十一工程局有限公司 |
主分类号: | E02D17/04 | 分类号: | E02D17/04;E02D5/74;E02D15/04 |
代理公司: | 郑州知劲专利代理事务所(普通合伙) 41193 | 代理人: | 韩松 |
地址: | 450001 河南省*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 铁路 基坑 支护 结构 | ||
1.一种铁路深基坑锚索支护结构,其特征在于:包括支护喷面(1)和注浆通道(4),所述注浆通道(4)倾斜设置于所述支护喷面(1)一侧,所述注浆通道(4)为一中空管状结构,且所述注浆通道(4)外侧环绕设置有多组钢绞线(2),且所述钢绞线(2)与所述注浆通道(4)相互平行,所述支护喷面(1)远离所述注浆通道(4)一侧设置有拉紧所述钢绞线(2)的腰梁(3);
多组所述钢绞线(2)内侧设置有支撑所述注浆通道(4)的定中支架(5),且所述钢绞线(2)远离所述支护喷面(1)一端设置有导向头(6),所述导向头(6)为一半球形结构,且所述导向头(6)内侧与所述注浆通道(4)端部平齐。
2.根据权利要求1所述一种铁路深基坑锚索支护结构,其特征在于:所述注浆通道(4)沿所述钢绞线(2)延伸方向贯穿所述支护喷面(1),且所述注浆通道(4)与所述支护喷面(1)间隙配合。
3.根据权利要求1所述一种铁路深基坑锚索支护结构,其特征在于:所述注浆通道(4)包括第一注浆管(401)和第二注浆管(402),所述第一注浆管(401)和所述第二注浆管(402)相互平行,且所述第一注浆管(401)和所述第二注浆管(402)均贯穿所述定中支架(5)中部。
4.根据权利要求1所述一种铁路深基坑锚索支护结构,其特征在于:所述定中支架(5)为一圆盘状结构,该定中支架(5)外侧环绕设置有6组U形限位槽(501),所述钢绞线(2)数量为3组,且3组所述钢绞线(2)间隔分布于6组所述限位槽(501)内。
5.根据权利要求1所述一种铁路深基坑锚索支护结构,其特征在于:所述钢绞线(2)为多条钢索(201)绞合缠绕制成的钢制拉线,所述腰梁(3)远离所述支护喷面(1)一侧设置有托架(8),所述钢绞线(2)端部穿过所述腰梁(3)中心且与所述托架(8)通过锚具(801)相接。
6.根据权利要求1所述一种铁路深基坑锚索支护结构,其特征在于:所述支护喷面(1)远离所述腰梁(3)一侧的所述钢绞线(2)外侧套接有套管(7),所述套管(7)与所述钢绞线(2)间隙通过油脂润滑填充。
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