[实用新型]一种汽车电子防护装置

说明书

本实用新型涉及汽车配件技术领域，且公开了一种汽车电子防护装置，包括主板，所述主板的表面开设有安装槽。该汽车电子防护装置，将汽车电子安装在安装槽后，前冲击护板能够提供一个强大的防护能力，前冲击护板两端呈弧形，几乎成为半包形式较为全面的防护着安装槽内部的汽车电子，当受到来自正面的冲击时，前冲击护板将通过缓冲臂传输给滑动块，由于缓冲臂与后挡板有倾斜角，故而当正面冲击来临时，滑动块会将垂直的力转换成横向的力，滑动块会在缓冲槽中向两边滑动，横向缓冲弹簧与拉力弹簧同时分担所有的力，能够将冲击力消减，从而起到保护汽车电子的目的，本实用新型全面提升了对汽车电子的保护力度。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种汽车电子防护装置。

背景技术

汽车电子是车体汽车电子控制装置和车载汽车电子控制装置的总称，车体汽车电子控制装置包括发动机控制系统、底盘控制系统和车身电子控制系统，车头汽车电子控制装置对提高整车的舒适性、整体性能起到重要的作用，因此对汽车电子的防护是必要的，其中，车体汽车电子控制装置主要设置于汽车前端的汽车车头处，提高对汽车车头的防护，才是对汽车电子防护的关键，现有技术中，汽车电子防护装置较为简陋，承受冲击力的能力较弱，防护性差，为此本实用新型提出了一种汽车电子防护装置。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车电子防护装置，具备防护性好等优点，解决了现有设备存在的问题。

（二）技术方案

为实现上述防护性好的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车电子防护装置，包括主板，所述主板的表面开设有安装槽，所述主板的表面且位于安装槽的底部固定安装有后挡板，所述后挡板的顶部开设有缓冲槽，所述缓冲槽的内壁固定安装有横向缓冲弹簧，所述横向缓冲弹簧远离缓冲槽内壁的一端固定安装有滑动块，所述滑动块的表面活动安装有缓冲臂，所述主板的表面且位于安装槽的顶部活动安装有前冲击护板，所述前冲击护板的底部固定安装有固定块，所述固定块的底部活动安装有顶轴，所述滑动块远离横向缓冲弹簧的一端固定安装有拉力弹簧，所述缓冲臂的表面固定安装有阻挡环，所述缓冲臂的表面且位于阻挡环的底部活动安装有侧向缓冲弹簧，所述缓冲臂的表面且位于侧向缓冲弹簧的底部活动安装有连接环，所述连接环的表面固定安装有侧位缓冲臂，所述侧位缓冲臂远离连接环的一端活动安装有与前冲击护板固定连接的侧位转轴。

优选的，所述主板的材质为基体钢，主板的表面开设有纵向滑槽，前冲击护板的背面安装有限位滑板，限位滑板位于纵向滑槽内部，前冲击护板通过限位滑板与主板滑动连接。

优选的，所述前冲击护板的两侧为弧形，前冲击护板的材质为基体钢，前冲击护板的内壁开设有与侧位转轴对应的槽口。

优选的，所述后挡板与主板为一个整体，后挡板的材质为基体钢，后挡板的长度与主板的长度相等。

优选的，所述横向缓冲弹簧的数量为两个，两个横向缓冲弹簧分别与缓冲槽左右两侧的内壁固定连接，横向缓冲弹簧与缓冲槽滑动连接，滑动块的材质为基体钢，滑动块的底壁活动安装有滑动钢珠，滑动块的顶壁活动安装有活动底轴，缓冲槽的内底壁开设有与滑动钢珠对应的钢珠滚动槽，缓冲槽的内底壁且位于两个所述横向缓冲弹簧相对的一侧开设有与拉力弹簧对应的拉力槽，拉力弹簧的两端分别与两个所述横向缓冲弹簧相对的一侧固定连接。

优选的，所述缓冲臂的材质为基体钢，缓冲臂与后挡板有七十度的夹角，缓冲臂的两端分别与活动底轴和顶轴转动连接，侧向缓冲弹簧和连接环固定连接，侧向缓冲弹簧和连接环均与缓冲臂滑动连接，侧位缓冲臂与侧位转轴转动连接。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车电子防护装置，具备以下有益效果：