[实用新型]一种新能源汽车用动力电池拆装辅助设备有效
申请号: | 202021364512.3 | 申请日: | 2020-07-13 |
公开(公告)号: | CN212559301U | 公开(公告)日: | 2021-02-19 |
发明(设计)人: | 谢剑和;张元青;李晶 | 申请(专利权)人: | 江西应用技术职业学院 |
主分类号: | B66F7/08 | 分类号: | B66F7/08;B66F7/28;B60L53/80 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 341000 江*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 动力电池 拆装 辅助 设备 | ||
1.一种新能源汽车用动力电池拆装辅助设备,其特征在于,包括:
放置板(1),其底部连接有底座(2);
滑杆(3),其连接在放置板(1)上;
支架(4),其滑动式地连接在滑杆(3)上;
升降组件(5),其连接在放置板(1)顶部一端。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用动力电池拆装辅助设备,其特征在于,升降组件(5)包括:
气缸(51),其连接在放置板(1)右侧一端;
第一齿条(52),其连接在气缸(51)伸缩轴上;
第一齿轮(53),其转动式地连接在放置板(1)中部一端;
第一连杆(54),其连接在第一齿轮(53)一端;
第二连杆(55),其转动式地连接在第一连杆(54)一端;
作用板(56),其转动式地连接在第二连杆(55)一端。
3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车用动力电池拆装辅助设备,其特征在于,还包括有前后组件(6),前后组件(6)包括:
第一滑块(61),其设有两个,且均滑动式地连接在支架(4)上;
第一连接板(62),其连接在两侧的第一滑块(61)之间;
第二齿条(63),其连接在左侧第一滑块(61)一端;
第一转轴(64),其转动式地连接在支架(4)内侧;
第二齿轮(65),其连接在第一转轴(64)一端,第二齿轮(65)与第二齿条(63)相啮合;
第一锥齿轮(66),其连接在第一转轴(64)一端;
第二转轴(67),其转动式地连接在支架(4)一端;
第二锥齿轮(68),其连接在第二转轴(67)一端,第二锥齿轮(68)与第一锥齿轮(66)相啮合;
第一圆盘(69),其连接在第二转轴(67)另一端;
第一把手(610),其连接在第一圆盘(69)一端偏心位置。
4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车用动力电池拆装辅助设备,其特征在于,还包括有左右组件(7),左右组件(7)包括:
第二滑块(71),其设有两个,且均滑动式地连接在两侧的第一滑块(61)上;
第二连接板(72),其连接在两侧的第二滑块(71)之间;
第三齿条(73),其连接在前侧的第二滑块(71)一端;
第三转轴(74),其转动式地连接在第二连接板(72)上;
第三齿轮(75),其连接在第三转轴(74)一端,第三齿轮(75)与第三齿条(73)相啮合;
第三锥齿轮(76),其连接在第三转轴(74)另一端;
第四转轴(77),其转动式地连接在支架(4)一端;
第四锥齿轮(78),其连接在第四转轴(77)一端,第四锥齿轮(78)与第三锥齿轮(76)相啮合;
第二圆盘(79),其连接在第四转轴(77)一端;
第二把手(710),其连接在第二圆盘(79)一端偏心位置。
5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车用动力电池拆装辅助设备,其特征在于,支架(4)与滑杆(3)滑动式连接,第一滑块(61)与支架(4)滑动式连接。
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