[实用新型]一种汽车模具生产用快速脱模装置有效
申请号: | 202021365333.1 | 申请日: | 2020-07-13 |
公开(公告)号: | CN213353329U | 公开(公告)日: | 2021-06-04 |
发明(设计)人: | 胡永清 | 申请(专利权)人: | 苏州博弘特模具有限公司 |
主分类号: | B29C45/26 | 分类号: | B29C45/26;B29C45/40 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215138 江苏省苏州市常熟市辛*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车模具 生产 快速 脱模 装置 | ||
本实用新型公开了一种汽车模具生产用快速脱模装置,包括底座、上模和下模,所述底座顶部的两侧均固定安装有侧板,所述底座的顶部通过两个所述侧板固定安装有顶板,所述顶板底部的中间位置处固定安装有气缸,所述气缸的输出端设置有气动伸缩杆,所述气动伸缩杆的底端固定安装有活动板,所述上模固定安装在所述活动板的底部,两块所述侧板之间固定安装有安装板,所述下模固定安装在所述安装板的顶部,且所述下模位于所述上模的正下方,所述下模内部的底端设置有推板,且所述下模底部的两侧的中间位置处以及底部的中间位置处均开设有通孔。本实用新型通过设置一系列的结构使得本装置具有可快速脱模和注塑时密封性好的特点。
技术领域
本实用新型涉及汽车模具生产技术领域,具体为一种汽车模具生产用快速脱模装置。
背景技术
人们一说汽车,首先呈现在眼前的是汽车的车身。也就是说车身是汽车的标识性总成。车身代表了那款汽车的形象特征,汽车结构件多种多样,因此需要不同的模具,常用的有冲压模具和注塑模具。
现有的注塑模具在实际使用的过程中,脱模能力不足,脱模操作繁琐,大多采用人工进行脱模,不仅降低了生产效率还使得安全性低,且模具的密封性需要加强,密封性不好容易导致产品出现更多的毛边,因此,为了解决这一系列问题我们提出了一种汽车模具生产用快速脱模装置解决问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车模具生产用快速脱模装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车模具生产用快速脱模装置,包括底座、上模和下模,所述底座顶部的两侧均固定安装有侧板,所述底座的顶部通过两个所述侧板固定安装有顶板,所述顶板底部的中间位置处固定安装有气缸,所述气缸的输出端设置有气动伸缩杆,所述气动伸缩杆的底端固定安装有活动板,所述上模固定安装在所述活动板的底部,两块所述侧板之间固定安装有安装板,所述下模固定安装在所述安装板的顶部,且所述下模位于所述上模的正下方,所述下模内部的底端设置有推板,且所述下模底部的两侧的中间位置处以及底部的中间位置处均开设有通孔,三个所述通孔的内部均设置有顶杆,三根所述顶杆的顶端均与所述推板固定连接,且三根所述顶杆的底端均延伸至所述安装板的底部,三根所述顶杆的底端均设置有活动连接件,三根所述顶杆的底端均通过所述活动连接件活动连接有传动杆,两块所述侧板之间固定安装有滑杆,所述滑杆位于所述安装板的下方,所述滑杆上活动套接安装有滑套,所述滑套的顶部固定安装有活动杆,三根所述传动杆的底端均通过所述活动连接件与所述活动杆活动连接。
优选的,所述上模底部的边缘处开设有凹槽,所述下模顶部的边缘处设置有凸起。
优选的,所述安装板一侧的中间位置处开设有进出口,所述活动板底部的一侧固定安装有连杆,所述连杆通过所述进出口贯穿所述安装板,所述连杆一侧的下方通过所述活动连接件活动安装有推杆,所述推杆的一端活动安装有滚轮,所述活动杆靠近所述连杆的一端设置有直角三角块,所述滚轮与所述直角三角块的斜面接触。
优选的,所述连杆底端的一侧设置有限位块,所述限位块位于所述推杆的正下方,且所述推杆的顶部设置有第二弹簧,所述第二弹簧的另一端与所述连杆固定连接。
优选的,所述活动杆的一端设置有挡板,所述挡板的一侧设置有第一弹簧,所述第一弹簧的另一端与所述侧板固定连接。
优选的,所述凹槽的内部设置有密封垫,所述密封垫通过强力胶固定粘接在所述凹槽的内部。
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