[实用新型]一种船舶及海洋工程结构组装用脚手架

说明书

本实用新型公开了一种船舶及海洋工程结构组装用脚手架，包括承载板，所述承载板的两侧均固定连接有支架，所述支架背面的顶部固定连接有支撑杆，所述支撑杆的背面固定连接有支杆，所述承载板的背面与支杆正面的顶部固定连接，所述支杆正面的底部固定连接有横杆。本实用新型通过承载板、支架、支撑杆、支杆、横杆、连接板、拉杆一、底板、微型电推杆、壳体、滑槽一、固定块、拉柱、固定杆、拉杆二、固定板和移动杆的设置，达到了稳定效果好的优点，解决了现有的脚手架稳定效果差，会影响脚手架使用的效果，容易造成脚手架出现晃动，无法满足使用者的需求，降低了脚手架实用性的问题。

技术领域

本实用新型涉及船舶及海洋技术领域，具体为一种船舶及海洋工程结构组装用脚手架。

背景技术

船台或船坞合拢是船舶及海洋工程结构物建造过程中最重要的阶段，合拢的快慢直接关系到船舶及海洋工程结构物的建造周期，而分段合拢缝的焊接、打磨、检验、涂装等工作是结构合拢工作的主要工作，而完成这些工作都需要用到脚手架，脚手架是人员和设备的载体，现用于船体合拢缝处施工的脚手架主要有两种形式，一种为建筑架式，另一种为链条悬挂式。

船舶及海洋工程需要使用到脚手架，目前现有的脚手架，稳定效果差，会影响脚手架使用的效果，容易造成脚手架出现晃动，无法满足使用者的需求，降低了结构组装用脚手架的实用性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种船舶及海洋工程结构组装用脚手架，具备稳定效果好的优点，解决了现有的脚手架稳定效果差，会影响脚手架使用的效果，容易造成脚手架出现晃动，无法满足使用者的需求，降低了脚手架实用性的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船舶及海洋工程结构组装用脚手架，包括承载板，所述承载板的两侧均固定连接有支架，所述支架背面的顶部固定连接有支撑杆，所述支撑杆的背面固定连接有支杆，所述承载板的背面与支杆正面的顶部固定连接，所述支杆正面的底部固定连接有横杆，所述横杆的正面与支架背面的底部固定连接，所述横杆的底部固定连接有连接板，所述连接板底部的前侧和后侧均通过活动轴活动连接有拉杆一，所述拉杆一远离连接板的一侧通过活动轴活动连接有底板，所述底板顶部的中心处固定连接有微型电推杆，所述微型电推杆的顶部与连接板的底部固定连接，所述支架的外侧固定连接有壳体。

优选的，所述壳体内腔的内侧开设有滑槽一，所述滑槽一的内腔滑动连接有滑块一，且滑块一的内侧固定连接有固定块，所述固定块的顶部固定连接有拉柱，所述拉柱的正面开设有螺孔，所述拉柱的顶部贯穿至壳体的顶部并固定连接有拉板。

优选的，所述壳体正面的顶部设置有螺销，且螺销的背面贯穿至壳体的内腔并与螺孔的内腔螺纹连接。

优选的，所述固定块的外侧固定连接有固定杆，所述固定杆的外侧贯穿至壳体的外侧并通过连接杆固定连接有拉杆二，所述拉杆二远离连接杆的一侧通过活动轴活动连接有活动座一，且活动座一的内侧与支架外侧的底部固定连接。

优选的，所述拉杆二的底部通过活动轴活动连接有活动座二，且活动座二的底部固定连接有固定板，所述固定板顶部的两侧均设置有插地杆，且插地杆的底部贯穿至固定板的底部。

优选的，所述横杆底部的前侧和后侧均开设有滑槽二，且滑槽二的内腔通过滑块二固定连接有移动杆，所述移动杆的底部与拉杆一的外侧固定连接。

优选的，所述支架和支杆的底部均固定连接有底座，且底座的底部固定连接有防滑垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过承载板、支架、支撑杆、支杆、横杆、连接板、拉杆一、底板、微型电推杆、壳体、滑槽一、固定块、拉柱、固定杆、拉杆二、固定板和移动杆的设置，达到了稳定效果好的优点，解决了现有的脚手架稳定效果差，会影响脚手架使用的效果，容易造成脚手架出现晃动，无法满足使用者的需求，降低了脚手架实用性的问题。