[实用新型]动力电池气流循环维护系统

说明书

动力电池气流循环维护系统，包括锂电池组系统、循环电池维护系统、低耗能降温导电系统，循环电池维护系统包括电池防护箱，电池防护箱为上部开口的长方体形箱体结构，电池防护箱的内部设置锂电池组系统，锂电池组系统包括数个呈矩阵排列的电池本体，本实用新型通过将铜导线和铝导电块相结合，在不增加过多铝用量的基础上降低了两个导电柱之间的电阻率，有效减少了两个导电柱之间连接导体的发热量，避免电极轻易过热造成的电池损坏。提高了电池的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及一种维护系统,更确切的说是一种动力电池气流循环维护系统。

背景技术

目前采用磷酸铁锂电池的动力电池循环利用系统的电池模块往往集中叠放，相邻的磷酸铁锂之间一般使用铝制导电片连接实现串联，在充电过程中，充电电流较大时，铝制导电片由于经过电流较大，容易产生过热的现象。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种动力电池气流循环维护系统，能够通过将铜导线和铝导电块相结合，在不增加过多铝用量的基础上降低了两个导电柱之间的电阻率，有效减少了两个导电柱之间连接导体的发热量，避免电极轻易过热造成的电池损坏。提高了电池的使用寿命。

本实用新型为实现上述目的，通过以下技术方案实现：

动力电池气流循环维护系统，包括锂电池组系统、循环电池维护系统、低耗能降温导电系统，循环电池维护系统包括电池防护箱，电池防护箱为上部开口的长方体形箱体结构，电池防护箱的内部设置锂电池组系统，锂电池组系统包括数个呈矩阵排列的电池本体，电池本体的上部具有导电柱，两个电池本体上的接线柱通过低耗能降温导电系统导通，所述低耗能降温导电系统包括铝导电块，铝导电块为长条形块状结构，铝导电块的两侧均开设一个螺母槽和一个透孔，铝导电块两侧的透孔分别与两侧电池本体的导电柱插接配合，透孔的一端内部与螺母槽的内部连通，导电柱与透孔插接后，导电柱的端部位于螺母槽的内部，铝导电块的中部开设铜线槽，铜线槽内部插接铜导线，铜导线的中部与铜线槽插接配合，铜导线的两端分别位于两个螺母槽的内部，导电柱上螺纹连接螺母，螺母拧紧后能够与铝导电块配合夹住铜导线的端部，铜线槽内部加入导热硅脂。

为了进一步实现本实用新型的目的，还可以采用以下技术方案:所述电池防护箱的侧壁上开设数个螺孔，电池防护箱通过螺孔螺纹连接第一限位螺栓和第二限位螺栓，第二限位螺栓的丝杆端部连接第二橡胶垫，第一限位螺栓的丝杆端部连接第一橡胶垫。

所述相邻的电池本体之间安装电池间辅助散热装置，所述电池间辅助散热装置包括分隔板，分隔板上安装四个以上固定管，固定管的中部穿过分隔板，固定管的内部开设内螺纹，固定管通过螺纹连接丝杆，丝杆的两端均连接第三橡胶垫，分隔板位于两个相邻的电池本体之间，丝杆两端的第三橡胶垫分别与两侧的电池本体壳体配合，电池本体的侧部安装风机，风机能够将外界空气吹入到电池防护箱的内部，所述分隔板的一侧设置插接杆，电池防护箱的内壁连接插接管，插接杆和插接管能够插接配合。

本实用新型的优点在于：本实用新型通过将铜导线和铝导电块相结合，在不增加过多铝用量的基础上降低了两个导电柱之间的电阻率，有效减少了两个导电柱之间连接导体的发热量，避免电极轻易过热造成的电池损坏。提高了电池的使用寿命。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的结构示意图之一；

图2为本实用新型的结构示意图之二；

图3为本实用新型的结构示意图之三。