[实用新型]一种车辆主动安全装置有效
申请号: | 202021368501.2 | 申请日: | 2020-07-13 |
公开(公告)号: | CN212685523U | 公开(公告)日: | 2021-03-12 |
发明(设计)人: | 韦光珍;彭静;连雄兵;余胜波;张伟;林雪峰;黄杰;李金淦 | 申请(专利权)人: | 重庆赛驰动力传动系统研究院有限公司 |
主分类号: | B60T17/20 | 分类号: | B60T17/20 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 401420 重庆*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 主动 安全装置 | ||
1.一种车辆主动安全装置,其特征在于,包括电动直线促动总成和电控单元,电控单元与直线促动总成连接,电动直线促动总成包括主动齿、壳体、促动杆主动齿、促动杆从动齿、促动杆、从动齿、促动杆位置传感器和驱动电机,所述驱动电机与从动齿啮合,从动齿设置在壳体中,从动齿与促动杆主动齿连接,促动杆从动齿设置在促动杆上,促动杆从动齿与促动杆主动齿啮合,所述促动杆位置传感器与从动齿同轴设置,所述电控单元控制促动杆直线运动。
2.根据权利要求1所述的车辆主动安全装置,其特征在于,还包括柔性拉索,柔性拉索一端与促动杆连接,另一端与车辆的制动装置连接。
3.根据权利要求2所述的车辆主动安全装置,其特征在于,还包括安装支架,电动直线促动总成设置在安装支架上,所述柔性拉索设置在安装支架上。
4.根据权利要求3所述的车辆主动安全装置,其特征在于,所述柔性拉索一端设有调整螺杆和锁紧螺帽,调整螺杆与促动杆连接,柔性拉索调整到位后通过锁紧螺帽锁紧。
5.根据权利要求4所述的车辆主动安全装置,其特征在于,所述制动装置包括制动促动杆杆机构,动促动杆杆机构包括制动踏板促动杆,柔性拉索与制动促动杠杆机构连接。
6.根据权利要求1所述的车辆主动安全装置,其特征在于,还包括人工制动信号输出机构,人工制动信号输出机构与电控单元连接,所述促动杆位置传感器和驱动电机通过控制电缆与电控单元连接。
7.根据权利要求1所述的车辆主动安全装置,其特征在于,所述壳体包括上壳体和下壳体,上壳体和下壳体连接。
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