[实用新型]可调节挡位变速箱及物料传送装置有效
申请号: | 202021369647.9 | 申请日: | 2020-07-14 |
公开(公告)号: | CN211371172U | 公开(公告)日: | 2020-08-28 |
发明(设计)人: | 梁兴国;葛小冬;冯俊 | 申请(专利权)人: | 天津美腾科技股份有限公司 |
主分类号: | F16H3/093 | 分类号: | F16H3/093;F16H59/02;B65G23/30 |
代理公司: | 北京超成律师事务所 11646 | 代理人: | 郭俊霞 |
地址: | 300450 天津市滨海新区中新生*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 调节 变速箱 物料 传送 装置 | ||
1.一种可调节挡位变速箱,其特征在于,包括壳体、设置在所述壳体上的换挡组件、输入齿轮轴系、输出齿轮轴系,以及设置在所述壳体内的高速齿轮组件和低速齿轮组件,所述高速齿轮组件的第一转轴和所述输入齿轮轴系的输入轴的轴线位于同一直线上,所述换挡组件具有分别与所述输入齿轮轴系和所述高速齿轮组件传动连接的第一状态、分别与所述输入齿轮轴系和所述低速齿轮组件传动连接的第二状态,以及均与所述高速齿轮组件传动和所述低速齿轮组件脱离的第三状态,其中,所述高速齿轮组件和所述低速齿轮组件分别与所述输出齿轮轴系传动连接。
2.根据权利要求1所述的可调节挡位变速箱,其特征在于,所述换挡组件包括换挡杆、换挡拨块、换挡拨叉、换挡轴和结合齿套,所述换挡杆上设置有支撑凸起,所述壳体上对应设置有容置腔,所述支撑凸起伸入所述容置腔内,所述壳体上还设置有导向孔,所述换挡轴通过所述导向孔与所述壳体滑动连接,所述换挡拨块和所述换挡拨叉分别与所述换挡轴固定连接,所述换挡拨块与所述换挡杆的一端铰接,所述换挡拨叉与所述结合齿套卡接,所述结合齿套与所述输入齿轮轴系滑动连接,且滑动方向与所述换挡轴的滑动方向一致。
3.根据权利要求2所述的可调节挡位变速箱,其特征在于,所述换挡组件还包括弹性抵持组件,所述弹性抵持组件包括基座,以及设置在所述基座上的伸缩触头,所述换挡轴上设置有三个凹槽,所述基座与所述伸缩触头之间设置有弹性件,以使所述伸缩触头能够与所述凹槽抵持。
4.根据权利要求2所述的可调节挡位变速箱,其特征在于,所述输入齿轮轴系还包括同步齿毂、刚性轴套、低速输入齿轮和低速结合齿轮,所述输入轴和所述同步齿毂固定连接,所述同步齿毂用于和所述结合齿套配合连接,所述输入轴和所述刚性轴套转动连接,所述低速输入齿轮和所述低速结合齿轮分别与所述刚性轴套固定连接,且所述低速输入齿轮位于远离所述同步齿毂的一侧。
5.根据权利要求4所述的可调节挡位变速箱,其特征在于,所述输出齿轮系包括输出轴,以及设置在所述输出轴上的高速输出齿轮和低速输出齿轮,所述高速输出齿轮用于和所述高速齿轮组件传动连接,所述低速输出齿轮用于和所述低速齿轮组件传动连接。
6.根据权利要求5所述的可调节挡位变速箱,其特征在于,所述高速齿轮组件包括设置在所述第一转轴上的高速结合齿轮和高速输入齿轮,所述高速结合齿轮位于靠近所述结合齿套的一侧,用于和所述结合齿套啮合传动,所述高速输入齿轮和所述高速输出齿轮啮合。
7.根据权利要求5所述的可调节挡位变速箱,其特征在于,所述低速齿轮组件包括第二转轴,以及设置在所述第二转轴上的一级传动齿轮和一级输出齿轮,所述第二转轴和所述输入轴的轴线平行,所述一级传动齿轮和所述低速输入齿轮啮合,所述一级输出齿轮和所述低速输出齿轮啮合。
8.根据权利要求5-7任意一项所述的可调节挡位变速箱,其特征在于,所述输出齿轮轴系还包括齿轮传动模组,所述齿轮传动模组包括力矩输入端和力矩输出端,所述力矩输入端与所述输出轴传动连接。
9.根据权利要求2-7任意一项所述的可调节挡位变速箱,其特征在于,所述换挡拨叉上设置有凸起,所述结合齿套外圈设置有环向凹槽,所述凸起与所述环向凹槽卡接。
10.一种物料传送装置,其特征在于,包括驱动电机、驱动滚筒以及权利要求1-9任意一项所述的可调节挡位变速箱,所述驱动电机通过所述可调节挡位变速箱与所述驱动滚筒传动连接。
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