[实用新型]一种变速箱的拨叉轴安装结构

权利要求书

1.一种变速箱的拨叉轴安装结构，包括操作手柄（1）和操作臂（5），其特征在于：所述操作手柄（1）内通过顶部焊接的弹簧设置有握力杆（2），所述握力杆（2）中央焊接有连动杆（4），所述操作手柄（1）外表面一侧上方焊接有锁止卡扣（3），所述操作手柄（1）远离焊接弹簧的一侧焊接有操作臂（5），所述操作手柄（1）焊接操作臂（5）的一侧内部套接有夹持杆（6），所述夹持杆（6）接触设置有复位弹性件（51），所述夹持杆（6）通过滑槽、插接杆连接有固定杆（52），所述夹持杆（6）远离操作手柄（1）的一端焊接有铰接底座（61），所述铰接底座（61）远离夹持杆（6）的一侧铰接有夹持臂（7），所述连动杆（4）远离握力杆（2）的一端侧面焊接有齿条，所述操作臂（5）的下表面设置有可旋转螺栓（9），所述可旋转螺栓（9）贯穿操作臂（5）底部同轴连接有弧锥齿轮副（81），所述弧锥齿轮副（81）垂直可旋转螺栓（9）的弧锥齿轮同轴焊接有齿轮，所述齿轮与所述齿条构成齿轮齿条副。

2.根据权利要求1所述的一种变速箱的拨叉轴安装结构，其特征在于：所述锁止卡扣（3）内部开设L形槽，所述L形槽内部通过焊接在远离操作手柄（1）一侧内壁的弹簧接触连接有L形卡扣套件，所述卡扣套件包括竖直的连接杆（32）与焊接在连接杆（32）底部靠近操作手柄（1）一侧的卡齿（31），所述卡齿（31）远离连接杆（32）的一端贯穿操作手柄（1）内壁并上表面水平，下表面呈弧形设置，所述连接杆（32）远离卡齿（31）的一端贯穿锁止卡扣（3）内壁并在外侧焊接有推动键（33）。

3.根据权利要求1所述的一种变速箱的拨叉轴安装结构，其特征在于：所述夹持杆（6）呈倒置的L形设置，并在远离夹持臂（7）的一端设置有弧形弯曲，所述夹持杆（6）贯穿操作手柄（1）内壁后插接于操作臂（5）中。

4.根据权利要求1所述的一种变速箱的拨叉轴安装结构，其特征在于：所述复位弹性件（51）包括弹簧与接触板，所述弹簧一端焊接在操作臂（5）内部开设的导向槽的底部，一端焊接在接触板一侧，所述接触板与夹持杆（6）接触的一侧表面设置有橡胶层。

5.根据权利要求1所述的一种变速箱的拨叉轴安装结构，其特征在于：所述固定杆（52）通过插接杆连接分布在夹持杆（6）两侧，所述插接杆插接在夹持杆（6）内部开设的滑槽中。

6.根据权利要求1所述的一种变速箱的拨叉轴安装结构，其特征在于：所述铰接底座（61）通过焊接的复位弹簧放置在操作臂（5）内部开设的滑道中，所述复位弹簧一端焊接在滑道靠近固定杆（52）一侧的内壁上，一端焊接在铰接底座（61）远离铰接处的一侧外表面。

7.根据权利要求1所述的一种变速箱的拨叉轴安装结构，其特征在于：所述夹持臂（7）呈L形设置，所述夹持臂（7）连动臂部分开设有滑轨，并套接在操作臂（5）表面设置的插接杆上，所述夹持臂（7）远离铰接处的末端设置防滑耐磨层。

8.根据权利要求1所述的一种变速箱的拨叉轴安装结构，其特征在于：所述与弧锥齿轮同轴焊接的齿轮半径小于弧锥齿轮，所述与齿轮同轴焊接的弧锥齿轮半径大于与可旋转螺栓（9）同轴连接的弧锥齿轮。