[实用新型]一种变速箱的拨叉轴安装结构

说明书

本实用新型涉及变速箱拆装、拨叉轴安装技术领域，具体为一种变速箱的拨叉轴安装结构，包括操作手柄和操作臂，所述操作手柄内通过顶部焊接的弹簧设置有握力杆，所述握力杆中央焊接有连动杆，所述操作手柄外表面一侧上方焊接有锁止卡扣，所述操作手柄远离焊接弹簧的一侧焊接有操作臂，本实用新型相比传统的拨叉轴安装工具，其在操作手法及原理上实现了更新，利用简单的机械原理将传统的手持工具旋钮操作替换成手握手柄实现拧紧效果，并添加了夹持功能，避免了操作者直接接触满是油污的拨叉轴表面，从操作方面极大的方便了操作者更换、安装拨叉轴，具有广泛的市场应用前景，利于推广。

技术领域

本实用新型涉及变速箱拆装、拨叉轴安装技术领域，具体为一种变速箱的拨叉轴安装结构。

背景技术

拨叉轴属变速箱中十分重要的部件之一，其在与内部其他部件高精度的机械配合实现完美的变速换挡，同时也正是其高精度的机械原理，拨叉轴需要保证在极小的尺寸公差内，所以拨叉轴也成为了一个易磨损常更换的物件。

使用传统的更换拨叉轴的工具在进行操作时，需要手动地旋转并手持拿出拨叉轴，其操作比较的繁琐且变速箱内的机油易沾到操作者的身上，十分的不便捷，因此需要一种操作原理简单、利于使用者操作的工具的诞生以解决此难题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种变速箱的拨叉轴安装结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种变速箱的拨叉轴安装结构，包括操作手柄和操作臂，所述操作手柄内通过顶部焊接的弹簧设置有握力杆，所述握力杆中央焊接有连动杆，所述操作手柄外表面一侧上方焊接有锁止卡扣，所述操作手柄远离焊接弹簧的一侧焊接有操作臂，所述操作手柄焊接操作臂的一侧内部套接有夹持杆，所述夹持杆接触设置有复位弹性件，所述夹持杆通过滑槽、插接杆连接有固定杆，所述夹持杆远离操作手柄的一端焊接有铰接底座，所述铰接底座远离夹持杆的一侧铰接有夹持臂，所述连动杆远离握力杆的一端侧面焊接有齿条，所述操作臂的下表面设置有可旋转螺栓，所述可旋转螺栓贯穿操作臂底部同轴连接有弧锥齿轮副，所述弧锥齿轮副垂直可旋转螺栓的弧锥齿轮同轴焊接有齿轮，所述齿轮与所述齿条构成齿轮齿条副。

优选的，所述锁止卡扣内部开设L形槽，所述L形槽内部通过焊接在远离操作手柄一侧内壁的弹簧接触连接有L形卡扣套件，所述卡扣套件包括竖直的连接杆与焊接在连接杆底部靠近操作手柄一侧的卡齿，所述卡齿远离连接杆的一端贯穿操作手柄内壁并上表面水平，下表面呈弧形设置，所述连接杆远离卡齿的一端贯穿锁止卡扣内壁并在外侧焊接有推动键。

优选的，所述夹持杆呈倒置的L形设置，并在远离夹持臂的一端设置有弧形弯曲，所述夹持杆贯穿操作手柄内壁后插接于操作臂中。

优选的，所述复位弹性件包括弹簧与接触板，所述弹簧一端焊接在操作臂内部开设的导向槽的底部，一端焊接在接触板一侧，所述接触板与夹持杆接触的一侧表面设置有橡胶层。

优选的，所述固定杆通过插接杆连接分布在夹持杆两侧，所述插接杆插接在夹持杆内部开设的滑槽中。

优选的，所述铰接底座通过焊接的复位弹簧放置在操作臂内部开设的滑道中，所述复位弹簧一端焊接在滑道靠近固定杆一侧的内壁上，一端焊接在铰接底座远离铰接处的一侧外表面。

优选的，所述夹持臂呈L形设置，所述夹持臂连动臂部分开设有滑轨，并套接在操作臂表面设置的插接杆上，所述夹持臂远离铰接处的末端设置防滑耐磨层。

优选的，所述与弧锥齿轮同轴焊接的齿轮半径小于弧锥齿轮，所述与齿轮同轴焊接的弧锥齿轮半径大于与可旋转螺栓同轴连接的弧锥齿轮。