[实用新型]风扇连接元件、风扇连接结构及汽车座椅

权利要求书

1.一种风扇连接元件(100)，其特征在于：包括：扇体连接部(101)和骨架连接部(102)；

所述扇体连接部(101)上具备能够与风扇固接的第一卡件(103)；

所述骨架连接部(102)上或具备能够与杆状部件固接的第二卡件(104)；或具备能够与孔状部位固接的第三卡件(105)。

2.根据权利要求1所述的一种风扇连接元件，其特征在于：

所述扇体连接部(101)和骨架连接部(102)之间可旋转连接；并所述扇体连接部(101)可选择角度地与所述骨架连接部(102)固定连接；

或，

所述骨架连接部(102)能够沿扇体连接部(101)长度方向移动；并所述骨架连接部(102)能够可选择位置地与扇体连接部(101)固接。

3.根据权利要求2所述的一种风扇连接元件，其特征在于：

所述扇体连接部(101)上相对靠近骨架连接部(102)的一侧设有沿其长度方向延伸的第一轨道槽(1011)且所述骨架连接部(102)能够沿第一轨道槽(1011)的长度方向移动。

4.根据权利要求1所述的一种风扇连接元件，其特征在于：

还包括：中转连接板(106)；

其第一侧与所述扇体连接部(101)可旋转连接；并所述扇体连接部(101)可选择角度地与所述中转连接板(106)固定连接；

其第二侧与所述骨架连接部(102)连接且所述骨架连接部(102)能够沿中转连接板(106)长度方向移动；并所述骨架连接部(102)能够可选择位置地与中转连接板(106)固接。

5.根据权利要求4所述的一种风扇连接元件，其特征在于：所述中转连接板(106)的第二侧上设有沿其长度方向延伸的第二轨道槽(1061)且所述骨架连接部(102)能够沿第二轨道槽(1061)的长度方向移动。

6.根据权利要求1-5任一项所述的一种风扇连接元件，其特征在于：

所述第一卡件(103)包括：第一卡座(1031)和对称设于第一卡座(1031)一侧的两第一卡爪(1032)；

或，

所述第一卡件(103)包括：第二卡座(1033)，设于第二卡座(1033)正中的第一卡柱(1034)和环设于所述第一卡柱(1034)周围的曲型第一卡板(1035)，所述第一卡板(1035)的两边沿上对称设有两个第二卡爪(1036)且两所述第二卡爪(1036)的自由端上分别对称设有曲型外沿(1037)；

可选地，两所述第二卡爪(1036)相对远离的侧壁上对称设有两加强板(1038)；

所述第一卡座(1031)或第二卡座(1033)可旋转至任意角度后与骨架连接部(102)或中转连接板(106)固定连接。

7.根据权利要求1-5任一项所述的一种风扇连接元件，其特征在于：

所述第二卡件(104)包括：第三卡座(1041)，与所述第三卡座(1041)一侧固接且纵截面为曲型的卡紧柱(1045)和对称设于卡紧柱(1045)两边沿的过渡板(1042)；两过渡板(1042)中一个的自由端设有卡扣且另一个自由端设有能够与卡扣相扣合的卡片；当卡片与卡扣相扣紧时，第三卡座(1041)和两过渡板(1042)之间形成能够容纳杆状部件的空间；第三卡座(1041)上相对远离过渡板(1042)的一侧与扇体连接部(101)或中转连接板(106)连接；

或

所述第二卡件(104)包括：第四卡座(1043)和对称设于第四卡座(1043)上的两L型弹性挂钩(1044)且两弹性挂钩(1044)的自由端相互接触；两弹性挂钩(1044)之间能够恰容纳杆状部件并能够防止进入二者之内的杆状部件自二者之间脱落；第四卡座(1043)上相对远离弹性挂钩(1044)的一侧与扇体连接部(101)或中转连接板(106)连接。